火車基本上都是由很多節車廂組成，一個人在火車上，只能在某節車廂裡，這個人的走動也只能在這節車廂裡走動，與其他車廂沒有關係。勻速行駛的火車，以每小時100公里的速度勻速行駛，也就是說：速度100公里✖️1小時＝100公里，速度100公里✖️2小時＝200公里，速度100公里✖️3小時＝300公里……等等，速度✖️時間＝距離，公式中可以看出，火車的速度是火車簡化成質點的運動速度。這和地球的自轉速度與地球繞太陽轉的速度，是已經將地球簡化成質點的運動速度。質點運動是一種巳經包含事物內部各種運動的方式，地球質點運動巳包含在地球上人的不同方向運動，凡屬於在地球上的任何運動，都已被地球質點運動所包含。
再如某人買年貨，挑了一百斤的擔子，這100斤中分成10小包，每包10斤，我們知道每包10斤都已經屬於100斤的部分，如果有人拿出10斤和100斤相加，就是一種重複相加的錯誤方式。
因此在勻速行駛的火車上，人在車廂行走的速度與火車速度相加，就是一種重複相加的錯誤方式。
我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，使用W=v+w公式，得出這一節車廂與其他車廂不同的速度結果，我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，為方便說理，假如人以每小時1公里的速度與火車同向行走，使用W=v+w公式，得出W＝100公里+1公里＝101公里，這101公里的速度無論代表人的速度，代表火車的速度還是代表火車與人的速度相加，在這一列載有10節車廂的火車，都沒有得到合理的位置。這顯然與事實不符。
火車速度每小時100公里，火車上的人以每小時5公里的速度往火車行使方向走，那麼，站在火車下的人就會看到人的速度是每小時105公里，比火車快。
火車基本上都是由很多節車廂組成，一個人在火車上，只能在某節車廂裡，這個人的走動也只能在這節車廂裡走動，與其他車廂沒有關係。勻速行駛的火車，以每小時100公里的速度勻速行駛，也就是說：速度100公里✖️1小時＝100公里，速度100公里✖️2小時＝200公里，速度100公里✖️3小時＝300公里……等等，速度✖️時間＝距離，公式中可以看出，火車的速度是火車簡化成質點的運動速度。這和地球的自轉速度與地球繞太陽轉的速度，是已經將地球簡化成質點的運動速度。質點運動是一種巳經包含事物內部各種運動的方式，地球質點運動巳包含在地球上人的不同方向運動，凡屬於在地球上的任何運動，都已被地球質點運動所包含。
再如某人買年貨，挑了一百斤的擔子，這100斤中分成10小包，每包10斤，我們知道每包10斤都已經屬於100斤的部分，如果有人拿出10斤和100斤相加，就是一種重複相加的錯誤方式。
因此在勻速行駛的火車上，人在車廂行走的速度與火車速度相加，就是一種重複相加的錯誤方式。
我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，使用W=v+w公式，得出這一節車廂與其他車廂不同的速度結果，我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，為方便說理，假如人以每小時1公里的速度與火車同向行走，使用W=v+w公式，得出W＝100公里+1公里＝101公里，這101公里的速度無論代表人的速度，代表火車的速度還是代表火車與人的速度相加，在這一列載有10節車廂的火車，都沒有得到合理的位置。這顯然與事實不符。