先說柴油機，柴油機首先熱效率高於汽油機，能達到45%左右，汽油機35%，燃料利用率高於汽油機，汽油機大部分燃料以熱形式浪費掉，這就是為啥冬天汽油車暖的快，柴油機壓縮比都在16:1以上，這壓縮比因為排放問題已經降了很多，低壓縮比氮氧化物較少，即使這個低圧縮比也比汽油機高很多，再燃燒做功，扭矩自然比汽油機高，低速大扭矩，是柴油機一大特點。但柴油機總功率沒有汽油機大，是被轉速給拉下來了，乘用車柴油機最高轉速不超五千，汽油輕鬆上七八千轉，但實用性柴油機又佔了上風，大扭矩可以輕鬆2500轉以內滿足你駕駛需求，不得不說柴油車省油，汽柴Jetta柴加一箱油柴油能跑1200公里，汽油我估計跑600就燒高香了。可靠性高，不必像汽油車頻繁更換火花塞清洗節氣門噴油嘴，低轉速特性總體壽命高於汽油車。只要加好油及時更換濾芯，泵嘴終身免維護，我的柴油Jetta已跑11年14萬公里，發動機沒動過，現在長春的冬天-20度一把就打著火。缺點也有，燃燒粗暴噪音稍大，比我的柴油Range Rover噪音大，但行車時沒有，現在機器聲音和新車沒啥區別，水溫上的稍慢點。最後總結:柴油車省油省錢，保養就是換油濾，無其他費用，噪音稍大，但是你去聽聽賓士寶馬，因為用了缸內直噴怠速時候也像拖拉機似的

柴油機首先熱效率高於汽油機，能達到45%左右，汽油機35%，燃料利用率高於汽油機，汽油機大部分燃料以熱形式浪費掉，這就是為啥冬天汽油車暖的快，柴油機壓縮比都在16:1以上，這壓縮比因為排放問題已經降了很多，低壓縮比氮氧化物較少，即使這個低圧縮比也比汽油機高很多，再燃燒做功，扭矩自然比汽油機高，低速大扭矩，是柴油機一大特點。

缺點也有，燃燒粗暴噪音稍大，比我的柴油Range Rover噪音大，但行車時沒有，現在機器聲音和新車沒啥區別，水溫上的稍慢點。