這幾天有不少機友問教授，移動電源是不是不能進地鐵了？

教授心頭一緊，納尼？移動電源作為出門必備裝備，而地鐵又是大家出行最常用的交通工具之一，禁止移動電源進地鐵，這豈不是為難手機黨嗎！

到底是謠言還是真有其事？教授今天為大家一探究竟！

並非空穴來風

大家都知道移動電源從誕生到現在，經歷過一段瘋狂且無序的發展過程，在那個階段很多惡劣的商家昧著良心生產劣質移動電源，甚至還有填充磚頭和沙子的假移動電源，這些移動電源流入市場就帶來很大的安全隱患。

2018.4.28

西安咸陽國際機場一安檢通道上，先冒出濃煙，隨後傳出爆炸聲，經檢查，是乘客行李箱內的一個移動電源發生爆炸。

2018.5.30

廣州一輛公交車上，一名男性乘客胸前揹包中的充電寶冒黑煙並迅速著火！公交車長立即將正燃燒著的充電寶用腳踢出車外，才化解了這場危機。

2017.7.31

深圳地鐵1號線往羅湖方向，列車行駛至會展中心站時列車車廂內一名乘客邊玩手機邊用充電寶進行充電，引發充電寶自燃的現象，導致列車發生了緊停。

類似的事件一搜真的是一摞摞，劣質移動電源存在爆炸的風險，一旦劣質移動電源在飛機、地鐵、公交車上發生事故，影響範圍廣，影響人數多，還特別容易引起恐慌。這足夠引起大家對移動電源在各種交通工具使用安全的重視。

目前，已經有部分城市的地鐵對攜帶移動電源有了一些規定：

《武漢市軌道交通禁止乘客攜帶物品目錄》中規定不得攜帶容量之和超過2萬毫安的移動電源、鋰電池搭乘地鐵。這一標準和乘飛機禁止攜帶的移動電源容量標準是一致的。

廣州地鐵提出“乘客在地鐵請勿使用移動電源”的建議，目前還只是不具強制禁止性的建議。

所以為了自己和他人的人身安全，一定要選擇質量靠譜的移動電源。移動電源是否可靠主要有三個影響因素：外殼、電芯和電路板。

為了給大家講解移動電源的安全因素，教授決定暴力拆解綠聯最新推出的鵝卵石系移動電源給大家演示。

外殼除了要美觀，也需要“實力”

實力體現在強度和耐熱性上。強度大才能在意外的碰撞、摔跌中堅強地保衛內部的電路板與電芯。耐熱性則體現在當充電寶內部發生自燃等事故時，能起到一定的阻燃作用，減少意外所帶來的損傷。

▲教授用力掰了幾下綠聯鵝卵石系移動電源的外殼，比較強韌，另外在包裝盒上可以看到這款移動電源的防火級別是UL94V-0高於國家標準。

電芯是移動電源中極為關鍵的部分

目前市面上的移動電源主要採用聚合物鋰電芯和18650電芯，18650電芯成本低，但安全性差，一旦過充，過熱都可能導致短路、燃燒等情況；如果遇到振動、碰撞，很容易導致電解液洩漏，腐蝕電路板，導致事故。而聚合物鋰電芯 的安全性更高。

▲綠聯鵝卵石系移動電源採用聚合物鋰電芯，在電芯上還貼了軟墊加強緩衝防護。

好的電路板能讓移動電源發揮最大效能

電路板的主要功能是在輸入輸出過程中對電壓、電流進行控制。好的電路板能提高轉換率，減少電阻對充電的影響。出色的電路設計可以保護電芯，降低損耗和發熱，同時還有穩壓穩流的作用；能在充電或放電時自動調節，充滿後自動關閉充電功能，保護手機的充電安全。

▲可以看到綠聯鵝卵石系移動電源的電路板做工很精細，而且還內建了溫度感應探頭，當探頭感應到溫度越過臨界值時，電路板就會自動啟動過溫保護。這種設計是比較少有的，但能大大提高移動電源的安全性。

充電寶能不能進地鐵，關鍵還是要看充電寶的容量。目前來講3ah(30000ma).以下的可以進安檢。可以帶進地鐵。超過這個標準的可能會查。另外：以上容量的18650電芯必須是數碼型。如果是動力型電芯。更加不讓進。