汽修行業現在是熱門行業。
第一:從目前的行業情景來看:汽修行業現在已是一顆冉冉升起的新星,汽車不再是一件奢侈品,現在汽車是每家出門的代步車,因此,汽車行業是一個發展還不錯的行業。
第二:從事該行業的技術人員:無論是4s店還是汽車修理廠,從汽修工的一般都是年紀比較大的人,而這部分人對於學習一些新的汽車技術需要的是一個漫長的過程,據統計,現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生,25%來自各類技術學校或中專,不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分佈來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,25%的各類技校生正在成為企業的骨幹,而70%的低學歷畢業生都在一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。
熱門行業。
目前汽車行業新車銷售情況平平,但中國汽車保有量巨大,且幾十年不出問題的車企還是寥寥無幾,因此各地包括4s店均有大量需求。
汽修行業現在是熱門行業。
第一:從目前的行業情景來看:汽修行業現在已是一顆冉冉升起的新星,汽車不再是一件奢侈品,現在汽車是每家出門的代步車,因此,汽車行業是一個發展還不錯的行業。
第二:從事該行業的技術人員:無論是4s店還是汽車修理廠,從汽修工的一般都是年紀比較大的人,而這部分人對於學習一些新的汽車技術需要的是一個漫長的過程,據統計,現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生,25%來自各類技術學校或中專,不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分佈來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,25%的各類技校生正在成為企業的骨幹,而70%的低學歷畢業生都在一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。