題主,你知道長安的終生質保是有條件的:你就不會誇長安了。
榛名認為五十步笑百步而已:頂多免費修一次機油門
自己翻翻第三條:
未按照說明書使用維護:全程店內保養。廠家從來只認可自己的授權維修服務。
外面的維修店是未經廠家認可的。
剩下的就不分析了,舉個例子:您愛車如果追尾重了點,質保也沒了。這叫外力破壞。
質檢認為本田處理不到位。事實上也是,刷ECU只能解決行車電腦噴油時機,蒸發不達標怎麼算?只停產CRV?榛名認為凡是L15發動機家族都該停產排查修改設計故障。這就是雖然本田延保反而被罵的原因。
多一些真誠,少一些套路。一次被坑,下次車主們還會上當麼?
之後小排量直噴機估計就會退市的,因為沒什麼人敢玩了。
說到底還是自吸發動機靠譜耐用啊。
奈何現在的環保日漸嚴苛,排量稅也擺在那。
題主,你知道長安的終生質保是有條件的:你就不會誇長安了。
榛名認為五十步笑百步而已:頂多免費修一次機油門
自己翻翻第三條:
未按照說明書使用維護:全程店內保養。廠家從來只認可自己的授權維修服務。
外面的維修店是未經廠家認可的。
剩下的就不分析了,舉個例子:您愛車如果追尾重了點,質保也沒了。這叫外力破壞。
本田差的還遠質檢認為本田處理不到位。事實上也是,刷ECU只能解決行車電腦噴油時機,蒸發不達標怎麼算?只停產CRV?榛名認為凡是L15發動機家族都該停產排查修改設計故障。這就是雖然本田延保反而被罵的原因。
榛名認為:多一些真誠,少一些套路。一次被坑,下次車主們還會上當麼?
之後小排量直噴機估計就會退市的,因為沒什麼人敢玩了。
說到底還是自吸發動機靠譜耐用啊。
奈何現在的環保日漸嚴苛,排量稅也擺在那。