抱怨你麻痺啊！謙讓懂嘛？基本素質—-人與人之間的基本素質謙讓理解！社會的發展經濟的提高，不代表人文素質的提升！你都沒看過世界談什麼世界觀！十年之後二十年之後再看我們的大鄭州吧！精神食糧虧缺—-

現實生活中的停車禮讓行人的利與弊暫且不說，單說為何那麼多車主要抱怨。其實，禮讓行人，這是開車人應該具備的基本素質，也是一種美德。車讓人，讓出一份和諧; 人讓車，讓出一份秩序，這是一幅極為美好的溫情畫面，也是為全社會所倡導和發揚的。現在之所以被車主詬病和抱怨，主要是因為交管部門把這種本該雙方都該有的禮節行為硬性戴上了法規的帽子，而且是不分清紅皂白一古腦全扣在車主頭上，讓開車人承擔所有的責任，這就讓人匪夷所思了。

遵守法規人人有責，法規面前人人平等。車主和行人都有行路權，都是路上行走的一份子，也都應該嚴格遵守道路上的交通規則，單方面懲治車主，而沒有約束行人的機制，就是放縱行人漠視法規，助長社會不良風氣。如若這般，怎能不使車主心生怨氣，又如何讓被罰者心悅誠服?.

個人認為就是機動車心態問題，表面上不禮讓行人，實際上機動車碰見救護車救火車機動車就禮讓了嗎，本身機動車之間就互相禮讓了嗎，都沒有，可為什麼過鐵路道口時候無論火車多慢機動車都能做到禮讓還沒有怨言呢

禮讓行人，首先我覺得禮字用詞不當，憑添虛偽掩飾的成份，正確表述應該是必讓行人，大家實際感受是否這樣啊？再討論必讓行人的是是非非以及許許多多的交規設計和交警的執法也是莫衷一是。我有個建議，從側面解決難解的主要矛盾，對認定違犯交規者，只扣分，不罰款。如此看看交警的執法是否能少些功利主義。希望大家踴躍討論。

讓是應該的，但是隻要有行人進入斑馬線就要停下讓就有點過了，有些時候大大浪費了通行資源，例如單向四個車道情況下行人從橫過馬路剛進第一個車道，第四個車道的車就得傻傻的停下等十幾二十秒就太浪費了。而相關規定中沒有明確與行人相隔幾個車道時可以不停車、可以減速透過的情況，導致司機人人自危，到了斑馬線看見人影就不敢開了，從而形成更嚴重的堵車