那肯定是手動擋爬坡好使。還要說一個事兒，現在好多人都推崇後驅車，除了四驅車以外，實際上前驅車比這後驅車好使，尤其泥水地爬坡兒，有冰雪的話。

寶駿360的自動擋是旋鈕式換擋，分別有R檔，N檔，D檔，M檔。汽車的速度是隨著轉速和檔位的共同增加而提升的，正常行駛，一般1檔是起步到10-15即上2檔，到25-30左右上3檔，40以上4檔，60以上5檔。接下來讓我來介紹一下檔位該怎麼用：

N空檔：為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩住剎車。將撥杆推置N檔上,在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在D位置，同時踩下制動。如果時間很短，這樣做是可以的，如果停止時間長時最好換入N位置，並拉緊手制動。

D前進檔：D檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔位，並會因車速及負荷的變化而自動換檔，正常行駛時將選檔杆放在D位置，我們想控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

M 手動模式：具有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔，透過你自己手動撥動撥片，會給電腦下達升檔或減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。

1擋起步，2擋2000時換，3檔大約20邁，以此類推每2000轉換擋。基本是在1500-2000的轉速範圍內加檔，期間如果減速了，轉速低於1000-1200可以考慮降檔了，否則就容易拖擋，對發動機很不好。爬坡和超車時，可以推遲一些再加檔，可到2000-3000範圍內，確保動力的輸出持續強勁。