等日產 本田的小型suv 十萬級的出來再加上這個價位轎車的增配Vitara基本會停的節奏估計跟鋒馭一樣 打折促銷 清倉甩賣市場也不會認可了 賣個幾百輛鋒馭還會有個改款 驍途Vitara不會再有改款的合約到期 長安把鈴木搞退市

確切的說Vitara，沒有任何訊息證明要退出中國，而且Vitara現在車賣的還是非常火的，很多4s店沒貨，但是4s店本身經營都有問題，好多4s店的經營不善關門了，在一些地區，這是事實。。

長安鈴木和鈴木的合同還有五年才到期，到期之後是否會向昌河鈴木一樣退出，這件事還是個未知數，所以說現在至少沒有停產，而且五年之內不可能停產。

而且鈴木的1.4t的發動機，四驅車型的這個價位裡面是最便宜的，而且價效比也是最高的，帶中央差速鎖。

我認為鈴木Vitara是一款良心車，我希望這款車賣的好，如果他賣得好的，華人也會得到更多的實惠，其他車上也會造實用，而且價格不高的車。

說的直白點，在中國買的起小車的人很多，開的起小車的人很少，好多人買的車半個月才動一下，要是天天用，估計有很大一部分人會賣車，因為跟本就開不起，油錢，保養，停車費，跟帶個孩子差不多，

長安與鈴木的合作期到2023年到期。到期後是否退出？這根據鈴木汽車在中國市場的表現。然而，據最新訊息顯示，鈴木已經與長安達成協議，二年內退出中國市場。我的鈴木Vitara自動豪華型至今已經行駛44216公里，Vitara車最大的優點是車輛行駛的平順性，省油耐用，動力強勁，配置較高。缺點是車漆較薄，後懸架偏硬，車門沒有歐美車關門的厚重感，後排空間座三個1.70米左右的正常體型人，完全在接受的範圍內（座三個胖子除外）。我的Vitara自動豪華型是2016年1月6日購買，說一下用車成本，現在市內行駛平均油耗在5.6-5.8之間，每個星期六在中石化加油站加註95#燃油120-150元（據說中石化的汽油好，中石油的柴油好，我曾經在新能源加註92#燃油近1個半月，有一次回老家，深踩油門竟然有加不上油的感覺，從此以後不在小型加油站加註燃油）（中石化每星期六優惠0.6元），一個月消耗燃油5-6百元，機油我一直使用BP威士高3000超高效能全合成機油，此機油還有清潔衛士的功效，每9000-9500公里更換一次機油，機油濾芯為25元，手工費30元，機油為320元，共花費375元，一年共750元，加上空氣濾芯和空調濾芯50元，停車費及交通違規罰款按800元計算。保險我買的是交強險、三責和不計免賠，一年共花費1800元。95#燃油按每個月600計算，一年共花費7200元，一年的用車成本共計10600元。二年多的用車體驗證明，Vitara車的原裝1.4T渦輪增壓發動機和原裝愛信變速箱值得稱讚，底盤穩固，不鬆散。前天下午我見到一個裝修工開著一輛鈴木北斗星，我問他車跑多少公里了，他說已經跑到23萬公里了，我問他發動機大修過沒有？他說發動機是原裝進口的，現在還沒有開啟過。曾經在汽車之家Vitara論壇上，有一個湖北武漢的Vitara車友，在二年半的時間內，已經行駛了20萬公里，除了正常保養和更換機油、空氣濾芯和空調濾芯（估計輪胎已經更換過二次），發動機和變速箱沒有出現任何故障，證明Vitara車是一輛非常靠譜的好車。河南省開封市Vitara車友武大師 2018年8月26日 14:35