當然需要保養，輪胎不出事還好，一出事就會是大事，所以要定期保養，跑長途或者整天在外面跑的司機師傅們更是要注意。最好是每天出門之前檢查一下會更好。至於怎樣保養，清理輪胎縫裡的小碎石，小釘子眼及時補。定期四輪定位都算是保養範圍吧。

輪胎日常使用時候要注意期間的胎壓和劃痕，在平時行駛過程中，遇到不好的路程和多輪胎有傷害的道路應該避讓，不應該直接壓踩，這樣對輪胎有一定的傷害的。平時多衝洗輪胎看看是否有固態堅硬的金屬殘留物。看看塗點保護蠟，進行輪胎的保護。

千里之行，始於足下。輪胎就是汽車的足，如果輪胎出現了問題就會直接影響到我們的行車安全。關於汽車保養我們最直觀能看到的就是車輛的外觀和輪胎，這裡就來簡單說一下關於輪胎的保養我們應該怎麼看又該怎麼做。定期檢測胎壓胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天儘量讓胎壓低一些；冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。如果出現胎壓不足或胎壓過低的情況一定要抓緊處理，避免行車時出現意外。注意輪胎磨損情況新舊輪胎的牽引力及抓地力的差別是很大的，如果輪胎磨損較為嚴重就需要及時更換了。所有輪胎在花紋深度1.6毫米的地方都是有磨耗標記的，這裡一般都有一個小凸臺，凸臺旁邊是有“胎面磨損標記”的英文縮寫“TWI”的，如果輪胎磨損到了這個位置那就說明需要更換輪胎了。另外由於其他原因輪胎可能會出現吃胎的現象，要經常檢視輪胎是否有異常的磨損，特別是輪胎內側。觀察方法其實很簡單，看一下輪胎兩側的花紋磨損深度是否一致，如果不一致就是出現了吃胎現象，這時最好是去做一下輪胎的動平衡與車輛的四輪定位。胎內異物行駛過程中免不了會在車輪的花紋之間夾入異物，像一些小石子之類的。這些小石子會加劇一點輪胎的磨損程度，如果跑高速的話這些小石子的威脅就很大了，甚至會導致爆胎等危險情況的發生。另外這些小石子有時也會造成一些異響，車輛行駛的時候如果輪胎有噠噠噠的聲音的話，不妨下車看看自己的輪胎裡是不是夾進了過大的石子。所以要時常檢查一下輪胎的情況，如果輪胎內有異物的話可以使用螺絲刀或鑰匙將異物取出。扎胎或鼓包如果遇到扎胎或者輪胎鼓包的情況一定要第一時間更換備胎，這種時候輪胎的狀況不能確定，還是老老實實換上備胎到維修點檢查一下輪胎的情況吧。如果狀況不佳那就要果斷換胎了。此外如果是走了很久的爛路或是停車的時候輪胎側壁蹭到了路肩的話，一定要仔細檢視一下輪胎的情況，輪胎側壁相對來說是比較脆弱的，這時輪胎是最容易出現問題的。輪胎位置更換車輛根據驅動方式的不同，前後輪會出現不同程度的磨損。正常來說，每行駛10000公里可以將前後輪胎進行X型位置對調，具體對調方式可以看下圖。適當次數的輪胎調位不僅可以讓各輪胎均勻磨損，而且可以保持操控平衡性，同時也提高了輪胎的利用率，可以讓四個輪胎幾乎可以同時達到使用壽命。避免了被迫只換一對輪胎的尷尬，直接更換一整套可以保持車輛更好的操控平衡性。總結：輪胎這個東西還是要多看多觀察的，到家了下車順便看一看有問題了趕緊解決，如果問題沒有及時發現，開車在半路出現了問題還是挺尷尬的。如果因為輪胎出了事故更是追悔莫及啊，關愛你的愛車從輪胎看起。這裡我說的也並不是全部，如果你的輪胎已經很久很久都沒有注意了那就去維修點對它做一次徹徹底底的檢查保養吧。

其實，輪胎並沒有我們想象中那麼脆弱，鼓包、裂紋、爆胎雖然都是小機率事件，但我們也應該以預防為主，平時也應該不時留意輪胎的狀態，發現有鼓包或者裂紋及時換新，把胎面夾雜的碎石及時清理掉即可，如果發現輪胎有偏磨的情況，去做四輪定位基本就能解決問題。

此外，在日常用車過程中也要養成良好的開車習慣，儘量避免原地大幅度轉動方向盤，容易損壞方向機系統不說，輪胎也受到較大的外力擠壓加速變形和磨損。平時停車也應該留意地面的情況，如果車輪只有半邊著地（半邊懸空）或者壓在尖銳的碎石上會導致輪胎受力不均，路邊停車的時候更不要碰到馬路牙子，這樣分分鐘會導致輪胎變形、鼓包甚至爆胎。

定期檢查胎壓

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天儘量讓胎壓低一些；冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

經常清除胎紋內雜物

清理雜物簡單了吧，輪胎其實就跟樓主穿的假UGG一樣，裡面如果有點小石頭子兒啥的走路也會不舒服的所以要及時清理掉胎紋內的雜物，如果胎紋內出現雜物在開車的時候就會有顛簸的感覺，而且對於輪胎的傷害也是很大的，尤其是在跑高速的時候更是要仔細清理乾淨再上路，高速公路上爆胎可不是鬧著玩的，分分鐘能讓你香消玉殞。