這東西是推出來了，可是現在的科技水平還是有欠缺儲電能力低，冬天夏天電量不夠，等到儲電量能跑一萬公里，到那時看它冬夏天都怕不

新能源車，無非也就是，電機，電瓶，控制器，這些個主要配件，也就是所謂的三電系統，中中國產的新能源車電機用的應該是永磁同步的，電池的話用的鋰電池，控制器大部分都是自主生產的

瞭解了所謂的什麼是新能源車，以及他的主要組成部分，下面就好好說下其工作原理，開啟前機蓋，第一眼就可以看到有一塊12伏的小電瓶，這個12伏的小電瓶也叫啟動小電池，然後dcdc轉換器，電機控制器跟充電器，在電機控制器上有散熱水管。電機上也有散熱水管，冬天新能源車續航里程下降，其主要原因還是電池的效能引起的，電池都有自己的最佳工作溫度，應該在 25度左右，氣溫低了電池效能下降，廠家為了讓電池有個更好的工作環境，那就是給電池加溫，，

溫度過高同樣也是不行的，溫度高了能夠引起電池的自燃，所以同樣的需要給電池降溫，

天氣冷需要加溫，天氣熱需要降溫，那麼降溫跟加溫所需要的能量還是同樣的取決於電池本身，特別是冬季加溫的時候能量消耗大，，無論怎樣都是有電能消耗的，所以電池發揮不了最佳狀態，所以就冬天怕冷，夏天怕熱。