一，到底發生了什麼？也許只是一場誤會

兩家公司都在宣告中主張資料安全，到底誰在竊取資料？菜鳥為什麼非要豐巢的資料，為什麼豐巢堅決說菜鳥要了非淘系物流資料，而菜鳥堅決否認。

在菜鳥的宣告中指出：

豐巢快遞櫃和菜鳥資料對接後，一直大量調取淘寶使用者電話號碼等資訊，並超過合理使用範圍，存在嚴重安全隱患，這是此次事件的核心起因。保護消費者資料安全是菜鳥職責所在，更是菜鳥的底線，不能有任何退縮，相信社會各界會理解。

而順豐反過來指責菜鳥

菜鳥於5月基於自身商業利益出發，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私資料，此類資訊隸屬於客戶，豐巢本著“客戶第一”的原則，拒絕這一不合理要求。

我沒有任何的內幕訊息，但是在順豐有處理過合作伙伴的資料對接的經歷，自己創業時也做過支付、物流介面的對接。今天看到雙方的宣告，對事情的起因也有自己的猜測。而順豐程式設計師的迴應，更讓我堅定了自己的猜測。

“豐巢淘寶資料在正常範圍，5月23日一共有295萬訂單，呼叫294萬次，而且其中僅有200萬是淘寶訂單。您所管理的公司認為我們應當另外94萬非淘系訂單資料回傳菜鳥。豐巢對此不能接受。”

長期以來，物流節點資訊完全依賴於快遞公司的巴槍掃描運單上的條碼，然後資訊上傳。巴槍記錄了收件＼中轉＼派件＼簽收等各個節點的事件＼時間＼地點，而這些也構成了淘寶物流管理的許多業務邏輯。如多少時間必須發貨，依賴於收件巴槍的時間，從哪裡發貨，依賴於收件巴槍的地點／網點資訊（此次假海淘原因在於物流公司偽造了境外的收件路由資訊），確認簽收和退貨政策，依賴於簽收巴槍資訊，收派時間的考核取決於收件與簽收的時間差。

看到這裡，就可以看出物流資訊或者巴槍資訊，對阿里在物流資料管理應用，淘寶電商的業務規則，甚至物流公司考核，至關重要，是菜鳥大資料的物流方向的基礎（商流資料來自阿里自身）。而這些資料因為菜鳥並不具備大量的線下實體，基本上來自於物流公司的資訊真實自覺推送和合作對接。

然而會有兩個問題：

第一，快遞公司提供假資料怎麼辦。比如現在的假直郵。這既有基層網點受利益驅使，也有總公司的漏洞甚至默許。又比如虛假簽收，貨還沒到，先做個收件巴槍。

第二，資料出現不完整，巴槍沒做或者資訊不全怎麼辦。在放入快遞櫃的時候，巴槍沒有整合取件驗證碼。菜鳥也必須依靠快遞櫃推送取件碼。隨著消費者實際開櫃取件和快遞員放入櫃的時間差異導致的糾紛越來越多，菜鳥也許想獲得消費者開箱取件的時間。那麼菜鳥也需要快遞櫃推送取件時間。

如何獲得更多更真實的資訊，是菜鳥的生命。隨著假路由資訊的曝光，菜鳥更加想擺脫這種完全依賴於快遞公司單方面資訊的局面，增加多種信源的交叉認證。即快遞公司說是從海外發過來的，我可能還要從海關快件中心或保稅關口拿資料去證明這一票有真正清關。你說你送到了快遞櫃，我還要快遞櫃的資料交叉驗證。這是傳說中的菜鳥介面的重要升級吧。

豐巢和菜鳥的合作，相信一開始雙方達成的共識是順豐定時篩選出淘系的物流資訊提供給菜鳥。本來是平等合作。但在實操環節，有了主次。成了一個大的問題。

如果是順豐調取菜鳥的資料，豐巢手裡有３００萬單的資料，其中２００萬是淘系物流資料。但是順豐並不知道哪些是淘寶有關的，不能將京東的物流資訊推送給菜鳥。因此他要將手裡的３００萬個訂單資料，逐一匹配菜鳥系統裡面的淘係數據庫，去匹配收件人的手機號或者還有物流公司＼物流單號。一旦都能對上，就判定為這是淘系物流。按照合作關係，就應該推送給菜鳥。如果對不上，則就不推送給菜鳥。這本來是非常簡單的資料對碰。

這時菜鳥很生氣，你這麼點單量，拿幾百萬的資料到我幾億的大資料庫進行交叉匹配，明明調取了３００萬次的介面，查了我３００多萬次資料，結果只推送了２００萬單。剩下的１００萬單，不是我的訂單，你幹嘛要查我的介面。這樣侵犯了我的資料安全。就算我信你順豐，但是這種方式對我是一個漏洞，假如你找一個駭客，藉助匹配時將資料全部爬走。或者低階一點直接借點手機號生成一大批訂單資訊，藉著這個介面去匹配我的資料，那麼總會成功匹配不少，那麼我客戶的交易資訊不就被你抓取了麼。沒有進到你快遞櫃的資料，不都被你拿走了麼？

也許菜鳥因此提的方案就變成了：我的技術很牛，資料體量很大，資料更敏感，順豐把你豐巢的３００萬單的資料給我，我用我的幾億的訂單去匹配你的資料，匹配上的就是我的，匹配不上的我也不要。而這個時候順豐不幹了，明明只有２００萬的淘系訂單，你把我剩下１００萬京東的資料也拿走了，我怎麼交代，你要是拿走之後也透過各種方式做手腳，把這１００萬個資料拿去分析，分析出哪些客戶用的京東而不是淘寶，手機號也拿走了，我該怎麼交代？

或者有可能菜鳥還給了一個方案，我信的過你，但是難免有各種漏洞，能不能放在阿里雲裡面，我比較放心。

這只是我的猜測，因為我斷不相信兩家我都比較喜歡的公司，會真的同時走向相反的牛角尖，在大庭觀眾之下，公然撕逼，而都充滿怨氣和委屈，必然有些誤會和隱情。

有些創業者說為什麼我從來技術對接的時候，沒有這種問題。其實是因為我們沒有這樣體量。不僅沒有談判的資格，甚至還沒有擔心被阿里偷窺的資格。而作為京東、順豐這樣的體量，就有這樣的擔心了！

不管是順豐還是菜鳥，其他包括東哥啊，什麼四通一達等等，不論他們是炒作還是套路，互相競爭沒問題，如果整出事來，有老大分分鐘讓你們……看明白了，菜鳥和順豐由“掐架”到“和解”，到底誰才是老大……

都是套路！沒有誰對誰錯！都是商業行為！其中涉及到的資料安全都是拉攏消費者的套路，作為個人隱私資料，其實不管是順豐還是菜鳥獲取本質上沒什麼區別！別在拿這個做文章了！資料放到順豐就安全了？不見得吧？阿狸沒有自己的物流，所以得搞菜鳥這樣的聯盟，不然淘寶的購物體驗就上不去！今天這個快遞出岔子，明天那個快遞罷工，要是雙十一快遞都罷工，那不是沒淘寶什麼事了？那時客流都去JD去了！所以劉強東現在到處挖菜鳥的不是，挑撥離間！只要他把淘寶天貓的物流搞死了，JD可能就會短時間超車淘寶天貓！然而馬雲早就看到物流對阿里今後發現的重要性，所以才佈局菜鳥！雖然你的東西再好，但不能及時送到客戶手裡或者說根本就運不出去，那你還不玩完？別人一天到，你十天到，那誰還買你的東西？所以個人覺得物流這一塊必定是馬雲最近幾年的一個重要課題！除非他不搞電商了，話說回來阿里現在也不是單純的電商了，他已經其他方面有所佈局了

應該都不是啦，他們沒有那麼無聊，很多人說是因為使用者資料撕逼，更多的是藉口，劉強東說侵犯個人資料，有點誇張和扯淡了，單單支付寶的個人隱私資料阿里估計比你自己都更加了解自己的隱私，資料對接確實是菜鳥物流服務的核心，但很多的只是涉及物流跟蹤記錄，自提櫃的反饋，當然一些資料的對接可能是菜鳥必須的，但順豐並不樂意提供，雙方可能在某個資料對接產生分歧。，這裡談到為啥順豐不想提供對接資料，而其他物流卻是支援的呢?我們得先了解一下菜鳥物流是做什麼的，菜鳥物流其實是物流行業的服務者，高效列印面單，倉儲服務，自提櫃，等等，未來很有可能提供空運服務，機器人派送等等 很多人說壟斷，並不是很正確，菜鳥發展到壯大會成為物流上層供應商，要便宜，效率的物流，只能買菜鳥的服務，阿里的倉儲服務，相信大家在跑男看過，十分智慧和強大，對於老牌的物流公司，只需買這種服務，省錢省人工，又提升效率，減少犯錯，但是！！！！！對於物流老大順豐，最大的優勢在於效率，而菜鳥物流完全幫助其他快遞公司提升效率，可以很直接的解決效率問題，順豐的優勢因為菜鳥物流逐漸消失殆盡，而且隨著時間推移，順豐所謂的效率甚至不如一些快遞，現在就很多鄰省或者本身的其他快遞比順豐更加迅速，以前很多小區允許快遞送貨上門，但由於自提櫃的加入，許多小區禁止送貨上門，也讓順豐的服務質量下降。菜鳥物流的服務，絕對是順豐一個潛在的危機，發展越好，順豐就越難受。而且菜鳥物流的倉儲服務也是核心發展業務之一，一旦全國各地倉儲服務建成，統一面單，甚至空運服務都有可能建成，物流行業的格局絕對打破，到時菜鳥物流只收服務費，快遞公司只需要管理好派送服務就可以。 這個足夠惠民，這是快遞業務絕對變革，可能最終的結果就是變成快遞行業成了服務行業。順豐想脫離菜鳥物流，絕對不是隻是資料的衝突，而是未來 的擔憂，和對模式的恐懼。劉強東說順豐不會妥協，其他的會妥協，其實也就是知道一旦菜鳥物流做強做大，順豐優勢全無。順豐上市只是為了新的模式出現做準備，最後挺為順豐擔憂的，也許幾年後，菜鳥真實現低成本次日到達，順豐沒有新的模式，意味著就一普通快遞，可能順風上市融資後，會努力做成第二個京東自營

不可能是套路，順風是實體，菜鳥是網路的。兩個不同概念的企業。因為購物網站會在不久的時間裡消失，菜鳥將不復存在，因此為了生存就需要順風們客戶資料。順風的資源必須保護。對順風來說，阿這個客戶可有可無。只要有流通。就有順風。購物在那都可以。只要有順風客戶就能感受到，優質的服務。反而之沒有天貓，陶寶客戶買的的商品可能在質量上會更好。

不是炒作，是順豐覺得自己太牛逼了，低不下自己傲嬌的頭顱而已。就是太把自己當回事，好好的合作共贏不好，非要出來作，有本事，有骨氣的話，凡事天貓淘寶的單一律不接。那才是牛。所以順豐就是太把自己當回事？

不是炒作也不是套路，因為他們今天的地位和成就已經用不著這些。浮出水面的是利益的糾紛和權利的博弈，誰都不可能率性而為，必須講政治顧大局，學會抗爭與妥協並用，知道誰才是真正的老大和誰才是真正的朋友。當然旁觀者不嫌事大，炒作自己刷一下存在感這也是正常的。

應該是套路，確切的說是順豐上套了！順豐和菜鳥鬧矛盾互停了資料介面，對菜鳥來說損失不大，但是順豐就不一樣了，目前雖說由於資費較貴順豐在淘寶所佔的比重不是很大，但是真要是從淘寶退走估計對順豐的業績影響是很大的。但是菜鳥平臺內的快遞公司是很多的同行是冤家，其他公司巴不得順豐出局好填補他留下的空白，所以在站隊的時候可以看到，好多快遞公司都選了菜鳥，而和順豐有聯絡的騰訊京東選了順豐，現在雖然和解了但是以後問題會更多，京東物流獨立運營加入快遞爭奪戰同順豐和菜鳥系競爭後續會更加熱鬧，將來很有可能順豐會被孤立。

這是必然的！

1.菜鳥想要統一物流，把持行業，讓自己的體系更加壯大，造成一家獨大的局勢，成就最大的利益

2.順豐的服務質量在於獨特而精確的管理，要保持質量就不能被人合併，只有獨立於其他物流之外，才能長存。

這兩者在物流上的衝突是必然的，而對於使用者來說，要保持服務質量，最好的並不是只有一個選擇…