要是其他擋位都好著，離合器也好著，就先從外圍檢查，看看是不是選擋拉線沒有調校好，或者是換擋時機把握不準，在就是變速箱換擋傳動機構沒裝配好。磨活期時操作不當，變速箱內部齒輪副之間齧合齒面有問題

你這個範圍很大，我姑且當做冷車啟動，1檔掛2檔會有打齒，準確來說是卡頓，等車跑一段時間，這個情況就會沒有或者變輕微，這個屬於正常，你可以參考一下哈弗H6的冷車1進2，3退2很難進去，和你的應該是一樣的毛病，去修也沒轍，中中國產通病。如果不是我說的這類，只能去4s店修了。

我認為打齒有兩種原因：一是操作不當；二是潤滑油的問題。

首先，操作不當是指離合器沒有踩到底。

我們都知道，手動變速箱在換擋的時候，要將離合器踩到底，待動力齒與傳動齒完全分離，將動力切入相應的傳動比齒輪，鬆開離合以完成換擋。如果離合器沒有踩到底就換擋，動力齒與傳統齒的銜接沒有不準確，便會發生打齒現象，併發出聲音。

其次，便是潤滑油的問題。

汽車在保養的時候，一般兩個週期就會要求換潤滑油，既包括髮動機的，也包括變速箱及其他傳動區域。如果變速箱內的潤滑油長期沒換，導致雜質較多，也會影響變速箱的工作，造成打齒現象。

特別是新車，磨合期過後變速箱油一定要換，因為這段時間各零部件磨損的鐵屑會最多，導致打齒的可能性也就越高。

另外，造成變速箱打齒，跟天氣也有很大的關係。特別是冬天，冷車的情況最容易打齒，這是因為天氣冷，潤滑油較稠，潤滑效果相對偏低的緣故。

那麼，打齒有什麼影響呢？

最直觀的影響，便是加速變速箱此輪間的磨損，時間長了容易導致變速箱掛檔不穩，可能會出現主動掉檔的情況。這時候，不僅有嚴重的安全隱患，還要大修變速箱。

其次，打齒對車主的心理影響也蠻大的。想想每次掛檔都聽到“咔咔咔”的聲音，哪個車主聽了不心疼和擔憂呢。

如何防止打齒？

一，規範自己的駕駛行為，在掛檔的時候一定要將離合器踩到底；

二，定期更換變速箱油；

三，以上均沒用，建議去修理廠或4S店清理下變速箱。

好了，祝你用車愉快。

首先，操作不當是指離合器沒有踩到底。

我們都知道，手動變速箱在換擋的時候，要將離合器踩到底，待動力齒與傳動齒完全分離，將動力切入相應的傳動比齒輪，鬆開離合以完成換擋。如果離合器沒有踩到底就換擋，動力齒與傳統齒的銜接沒有不準確，便會發生打齒現象，併發出聲音。

其次，便是潤滑油的問題。

汽車在保養的時候，一般兩個週期就會要求換潤滑油，既包括髮動機的，也包括變速箱及其他傳動區域。如果變速箱內的潤滑油長期沒換，導致雜質較多，也會影響變速箱的工作，造成打齒現象。

特別是新車，磨合期過後變速箱油一定要換，因為這段時間各零部件磨損的鐵屑會最多，導致打齒的可能性也就越高。

另外，造成變速箱打齒，跟天氣也有很大的關係。特別是冬天，冷車的情況最容易打齒，這是因為天氣冷，潤滑油較稠，潤滑效果相對偏低的緣故。

那麼，打齒有什麼影響呢？

最直觀的影響，便是加速變速箱此輪間的磨損，時間長了容易導致變速箱掛檔不穩，可能會出現主動掉檔的情況。這時候，不僅有嚴重的安全隱患，還要大修變速箱。

其次，打齒對車主的心理影響也蠻大的。想想每次掛檔都聽到“咔咔咔”的聲音，哪個車主聽了不心疼和擔憂呢。

如何防止打齒？

一，規範自己的駕駛行為，在掛檔的時候一定要將離合器踩到底；

二，定期更換變速箱油；

三，以上均沒用，建議去修理廠或4S店清理下變速箱。