已經決定買瑞虎了,並且更傾向於經濟節約型。
看兩車那個更省油的話,當然要看發動機了。瑞虎虎生3使用的是1.6L的自吸發動機,官方給的綜合工況為手動6.7自動7.6,實際情況高一個油是比較正常的,應該為手動和自動都應該在8個油多的。從網友的情況來看不足8個油。表現還算可以。而在耐用性方面,瑞虎3做為奇瑞最早的SUV小揹包車型可以說使用的反饋還是不錯的,現在已經是百萬款了,可見市場對於這款車還是認可的。
對於瑞虎5X可以說是難得一款奇瑞SUV賣的好車型,上市以來銷量還是比較穩定,月銷過萬也算是對這款車的市場定位認可。5X使用的是1.5T渦輪增壓發動機,動力比較足,而官方給出的綜合工況油耗手動和自動都沒有超過7個油,網友資料顯示為7.5L左右百公里油耗。瑞虎5X車身加強剛用的不少,底盤使用加強螺釘也是非常多。這款車上市快一年了,網友反饋總體不錯。難得奇瑞一款,無論是外觀上,配置上,以及市場定位都算比較不錯的一款車。
小綜總結,如果不是預算問題的旗,建議上瑞虎5X,動力足,油耗並沒有高出去多少來,同時配置也比瑞虎3強不少。耐用性方面兩車都算不錯,可以打成平手。
已經決定買瑞虎了,並且更傾向於經濟節約型。
看兩車那個更省油的話,當然要看發動機了。瑞虎虎生3使用的是1.6L的自吸發動機,官方給的綜合工況為手動6.7自動7.6,實際情況高一個油是比較正常的,應該為手動和自動都應該在8個油多的。從網友的情況來看不足8個油。表現還算可以。而在耐用性方面,瑞虎3做為奇瑞最早的SUV小揹包車型可以說使用的反饋還是不錯的,現在已經是百萬款了,可見市場對於這款車還是認可的。
對於瑞虎5X可以說是難得一款奇瑞SUV賣的好車型,上市以來銷量還是比較穩定,月銷過萬也算是對這款車的市場定位認可。5X使用的是1.5T渦輪增壓發動機,動力比較足,而官方給出的綜合工況油耗手動和自動都沒有超過7個油,網友資料顯示為7.5L左右百公里油耗。瑞虎5X車身加強剛用的不少,底盤使用加強螺釘也是非常多。這款車上市快一年了,網友反饋總體不錯。難得奇瑞一款,無論是外觀上,配置上,以及市場定位都算比較不錯的一款車。
小綜總結,如果不是預算問題的旗,建議上瑞虎5X,動力足,油耗並沒有高出去多少來,同時配置也比瑞虎3強不少。耐用性方面兩車都算不錯,可以打成平手。