還記得在上初中前，同學們都在集中學騎腳踏車，帶大梁的那種，回想起來感覺還是記憶猶新，個高的上大梁，個低的從大梁下入退，很辛苦很快樂

當然是，先站在踏板上學滑起走，掌握好平衡後在內三角里面蹬半轉，能夠跨上三角槓上己經證明可以單獨騎腳踏車了…

我是60後，我們那時候男式車都是28的大梁車，大梁車還分兩種，一種是載重車，貨架有四根鋼條撐著，輻條比前輪粗；一種是輕便車，區別是貨架只有兩根鋼管撐著。女式車就不分載重和輕便了，是彎槓的26車，小時候學騎車最歡女式車，因為輕矮感覺很安全。80年代基本是26的輕便車為主，腳踏車不像我們那個年代，或者更早一點，腳踏車不僅是交通工具，同時也是載貨工具，結實是第一重要。80學騎車主要26的大梁男式輕便車和26的彎槓女士輕便車。80年代末期90年代初期有了彎把的賽車（那時候把凡是變速的腳踏車都叫賽車），也就是今天的公路車；後來有了粗胎橫把的變速車（那時也叫賽車），最早進入大陸的是美利達，就是薩馬蘭奇考察北京能否舉辦奧運會騎的那種車，也就是今天的山地車。我女兒就是90的，她學車騎的是一輛20的變速山地車，上學的時候騎的是一輛24的喜德盛山地車，那時的喜德盛可沒今天的名氣，今天的喜德盛應該算二線品牌。人們騎得最大的，公路上見得最多的應該是捷安特和美利達。如今城市裡除了共享單車就是山地車，少量老式的26車，28車已經絕跡了。