得看個人的決心還有個人的資質以及資源。如果想要當老闆，想要彈性的工作時間，希望賺大錢，肯定創業是首選，如果你面前有個合適的創業機會，好的創業專案，並且自己做好了創業的準備，那我建議就是毅然決然選擇創業，拼一把，如果暫時還不滿足，就先去大城市闖蕩，繼續提升自己，找尋創業機會。

現在確實是一個全民創業的時代，我們到底是選擇創業還是，我覺得吧，如果是想去創業，自己必須基本一些創業的潛質，是否做好應對在創業後遇到的一系列問題等等，就比如你在要創業之前要確立好自己創業的方向和定位，也不是所有人選擇創業就會取得成功的，選擇去大城市發展還是留在自已家鄉，這因人而異來看，各方面適應能力強的人走到那裡都一樣?就像那句話說的一樣，“是金子無論在那早晚都會發光的”。

其實，創業和闖蕩是分不開的，如果想創業，最好就是到大城市裡去闖蕩一番，開闊眼界，見見外面的世界，拓寬自己的視野，為將來創業打下基礎，或者在大城市發展的好了，也可以開始創業，就算不能成功，也能學到經驗，等以後回來了利用在大城市裡的經驗繼續創業，是不是就得心應手了，成功率是不是也就大了。

反正到大城市或者創業是不矛盾的，可以根據自己的愛好和條件自己選擇，只要努力了，在哪都能幹出一番天地！

二十年的經商經歷，曾經給路邊的早餐點說一句讓他生意大漲幾倍，但是感覺現在是創業的最難的時期，所以專家們提出了共同創業，共享經濟，社群經濟的概念。什麼意思呢就是單個的人創業成功的可能性已經很小了，必須大家聯合起來創業，如何結合起來創業？舉個例子，我是學生想在學校開間餐廳，我不要全部拿自己的錢來投入，假設這個餐廳投入20萬，我投入10萬，佔65%，其他的35%我去找班裡的同學，我告訴他們，你們每人把自己的生活費5000存在這裡，20人十萬，每人佔1.75%，這5000塊你們任何時候來吃飯消費，5000塊用完為止，那麼年底了你們每人按盈利的1.35%分紅，這就是共同創業，這20個人既是這裡的股東又是這裡的消費者，他有股份在裡面會不會千方百計拉同學來吃飯？他是餐廳股東會不會有面子？這20個人的能量大還是你自己的能量大？

我再舉個網際網路的例子，有一個物流配貨平臺叫51快配，它的模式是發貨寄快遞釋出訂單形成電子發貨單，任何快遞物流公司個體司機都可以看到發貨單搶單競價，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。它怎麼做呢？貨主充值199元或者999元成為銀牌會員或者金牌會員，你這個運費可以任何時候透過任何快遞物流公司個體司機發貨使用，然後大家組成一個個社群，群成員相互幫助共同來宣傳這個軟體。到了年底會員們分紅。貨主們一分錢沒有拿參與了它的創業成了股東，可以拿分紅。它的創業風險大大降低了。這就是共享經濟下的社群經濟和共同創業。現在創業的模式和方式發生了很大的變化，所以怎麼創業得規劃好，建議選擇加入一個社團共同創業，再上班兩不影響。

這個問題到像是一個即將面臨畢業的大學生提出來的。或者是一直待在後線城市，沒有過一線城市工作經歷的朋友。先來說說大學生吧。如果你即將面臨畢業然後擇業的問題，那麼建議你還是去到大城市闖蕩一下，因為大城市的工作和思考問題的方式跟後線城市確實有很大不同。尤其是在前沿科技這一塊，沒有接觸過很難在後線城市想得到，利用上。我們也知道，一些新的思路和想法，不斷向小城市滲透，但由於人們思想的侷限性，最終不能發揮這些新思路的最大優勢。

就拿之前的打車軟體來說。網約車的系統，確實在提高出租車和乘客共同效率方面帶來很大飛越，所以一線城市的人們認識到以後，很快便被普及開來。但是後線城市卻在這個節奏上晚上至少一年，這就是差距。

而大學畢業生就是對社會認知快速塑造的角色，在一線城市的工作經歷，會開拓你的視野。然後如果你再回到自己家鄉去創業的話，各種運營新思路，推廣渠道，都會幫助你把專案做好。

同樣，一直生活在 小城市的朋友想要創業，也很有必要去大城市去闖蕩一番。這些朋友同樣需要經歷新思想的碰撞，你會發現新的運營策略，會接觸前沿的專案，如果最先引入到自己所在的空白市場，佔據先機，成功的機率會大大增加。

在這個市場成熟氾濫的年代，創業不如打工，但是去大城市套路深，最後還得回家，最後連一個媳婦也娶不起，房子也買不起，更不說蓋了。

我建議年輕的還是先娶個媳婦再說，古人曰，成家立業，才是王道