第一，柴油發電機組啟動電機要求不允許帶載啟動，哪怕負載有一個小燈泡也不行。

第二，雙電源只能是一路跟負載通或者二路跟負載通，永遠不可能一路和二路通。其次，柴油發電機組是獨立控制雙電源開關的，沒有了以前市電優先的特性。

第三，用肉眼看一下開關指向，假設不在發電端，可以啟動。

目的就是用來帶負載的,首先按負載大小來確定,其次如果負載多為電機的話,要考慮啟動電流大小,硬啟動電流是幾倍側功率要乘以相應倍數.還有是負載多為非

線性負載的話,通常的作法是選擇永磁勵磁機(PMG)發電機組.例負載為50KW電動機發電機選型:

發電機組一般一次性載入能力不便於超過60%。過大的突加負載會造成發電機和發動機扭矩衝擊過大，同時對電球電壓波動過大。

電動機直接啟動時電流為7倍左右，首先得滿足發電機組>7*電動機功率。

最好選用350KW左右發電機組

其它啟動方式計算方法同上（只將啟動倍數更改即可）。

自動切換櫃也叫雙電源櫃，它在柴油發電機組電力，市電電力，負載三者間起著橋樑作用。自動切換櫃能夠確保在市電供電出現故障時，發電機組自動啟動後在設定的時間（3S~10S）內完成供電轉換，實現對負載供電，當市電恢復後，又自動地切換為市電供電。

發電機啟動前要斷開負載開關，再給負載加電前斷開負載連線的市電即可，一般是用單刀雙置方式連線的，負載接中間接線柱，另外兩個線柱分別接市電和發電機，這樣的話負載只能和一路電接通，發電機也不會與市電聯通。