相信很多司機都感覺到滴滴越來越難跑了，其實問題不在自身，而是被滴滴公司控制了，原因只有一個，那就是逼著司機去辦雙證，置換合規車，以達到滴滴公司全面合法化，因為早期滴滴對車輛的要求門檻較低，以至於出現車輛過多訂單不足的後果，再加上運管部門對滴滴不合規車輛的打壓，為了實現滴滴公司的合法化，滴滴開始對車輛以及司機進行管控，可是很多司機並不買帳，因為大多數司機都是衝著滴滴輕輕鬆鬆月收入過萬的廣告而去的，辭掉了原來的工作，全部買了車去跑滴滴，後來才發現這個廣告過於浮誇，但是沒有後悔藥吃了，很多司機第一次購車的按揭還沒還完，怎麼可能在滴滴沒有任何保障的情況下在再去置換車輛，對於置換的合規車要求又那麼高，因此自然而然的滴滴就要用盡各種手段，簡直是無所不用其極，本人總結了以下兩點。

第一：利誘

首先第一點就是以各種高額獎勵來誘惑司機辦雙證，置換合規車，其實很多司機都知道，一旦置換了合規車之後，很多獎勵會消失，而且所謂獎勵是靠訂單來換取的，而訂單來至哪裡，還是滴滴說了算，所以這一招並不是很好用，第二點就是“傾斜派單”告訴所有不合規的司機，如果不換車，那麼有雙證的司機將比你有優先接單的權利，但是這一點暴露了滴滴一直以來堅持的一件事，就是訂單是由系統指派，人工無法干預，換一句話就是說，如果人工無法干預，又怎麼實現傾斜派單，所以滴滴自食其言，等於給了自己一個耳光，雖然這樣，還是有一部分人先跳進了這個坑。

第二：威逼

何為威逼呢，就是限制很多司機接單的權利，第一點“地區限制”，在泉州市跑的司機都知道，在整個泉州地區，訂單最多的要數豐澤區，鯉城區，洛江區，晉江市等四個地區，而被限制地區的司機就是在這四個地區不能接單，除非順著滴滴的政策，辦雙證，第二點“深夜服務卡”，所謂深夜服務卡就是在晚上23點到凌晨5點之間的接單權利，被限制深夜接單的司機，絕大部分都是因為被安全投訴的原因，而所謂的安全投訴其實根本就是虛構的，因為跟本沒有任何一個滴滴的客服能拿出證據證明你曾經有被投訴過安全問題，是因為這一類的司機曾經因為訂單少的原因，去責備過客服人員，所以滴滴客服也可以公報私仇，選擇性的關閉了很多人的深夜服務資格，因此，被限制深夜服務的司機也不用想破腦袋在自身找問題，而是你曾經得罪了我們可愛的客服，第三點就是“控制流水”，這也是為什麼現在訂單越來越少的主要原因，雖然現在滴滴的合規車比以前要多很多，但是還是遠遠不夠，如果滴滴公司把所有不合規的車輛全部淘汰，那他就會出現車輛不足，訂單無人接的局面，這樣對於滴滴公司來講，絕對是一大損失，不能給不合規的司機太多訂單，又不可以完全不給，最好的辦法就是要控制流水，所以很多司機現在處於“吃不飽又餓不死”的狀態，既想放棄又不甘心。

經過這麼一折騰，自然一部分司機會放棄滴滴改行，當然也有很大一部分人會順從滴滴的政策，到合規車達到一定程度，又開始了一個惡性迴圈，合規司機又回到最初的魚大水小狀態，而現在不想放棄又不想換車的人，都成了滴滴的備胎，只能坐等滴滴公司把你淘汰，最終受益最大的最後贏家，還是滴滴公司。

方向盤在自己手裡，油門、剎車由自己踩，科目一自己考的，你說聽誰的？

滴滴是可以幫你出這個錢的，前提是你要知道怎麼操作。

既然你問到了這個問題，那麼我在這裡教大家如何挽回損失。

在滴滴接送乘客過程中，產生了違章，有些違章滴滴是可以補給被罰款的費用，但是被扣的分只能自己承擔。

1、闖禁，比如在杭州地區早晚高峰期有限行，你接到的訂單在限行區域，也在限行時間闖入了進去。這個時候產生的罰單滴滴是可以補償的。

2、違停，比如在某個路段是禁止停車的，但是乘客定位在禁停區域，並且被系統錄入需要處罰的，也是可以補償的。

3、單行線，按照系統導航，但是被導航到單行線。

以上幾種是可以補償的。

具體如何操作，我在這裡教教大家。

首先要嚴格按照系統的導航行車，在這個過程中產生的罰單，除了個人主觀產生的（闖紅燈，壓線，不按導向箭頭行駛等），被系統帶到坑裡的都可以報銷。

收到罰單後，你首先確認是在接送客的時候產生的，然後去交警大隊處理違章，記得儲存好收據。還需要對違章資訊進行截圖。然後打客服電話4000000666向客服闡述你的要求，要求補償違章罰款。按照客服的要求，把需要的資料上傳的客服中心。他們會確認你的罰款問題，如果同意了補償，錢會轉到你的滴滴司機端餘額中。

如果你是網約車司機或者計程車司機，那一定會經常遇到這樣進退兩難的境地，如果聽乘客的話，那麼吃定罰單，如果不按乘客意願，那麼吃定投訴。

乘客會要求在不能停車的地方上車或者下車：

1、如乘客指路，要求違規駕駛，向乘客解釋，建議遵守交規；

2、乘客不接受，開啟緊急求助，再次向乘客申明，按照平臺要求，必須遵守交規，否則容易發生危險，司機會受到處罰，請乘客理解；

3、若乘客不接受，並強行干預（口頭或肢體），可以停止服務。如乘客接受正常駕駛可繼續服務，不接受則進線客服改派，或要求對方下車。對方拒絕下車，直接開往就近警察局。

在這裡要記住一點，調整好心態，態度和藹，友好溝通，不要著急，聲音不要太大，跟乘客溝通的過程中注意溝通技巧，一定要傳遞出溫度，讓乘客感受到服務態度，從第一通電話開始，給乘客留下一個好印象。很多問題在溝通中可以解決，問題不是非黑即白的，如果是遇到這樣的情況，我認為，跟乘客溝通一下，恐怕是最好的方式了。

以上。