我認為不應該取消。因為這代老年人是和共和國一起成長的。他們年輕的時候與共和國同甘苦共患難，一不怕苦，二不怕死，自力更生，艱苦奮鬥，革命加拼命為社會主義現代化建設，拿低收入為國家高增長高積累做出了極大的貢獻。現在老了，國家又富強了，國家應該給予其關懷和照顧。他們也應該得到國家的關懷和物質上的關顧，得到社會的尊重。免費乘車卡，就是具體體現。圖文自創

不應該取消，因為公交車免費是黨和政府給老年人的一項優惠政策，照顧老年人出行。年輕人不要一提老年人就刺之以鼻，家家有老人，人人都會老，你也有老的那一天。對於個別老年人有一些特脾氣，怪性格，那是從小就養成的，在家是那樣，在社會也是那樣。那是生就骨頭，長就的肉，改變不了的，有洪流就有泥沙，我們要正確對待，不能因為一個臭魚腥了一鍋湯。你能因為官員中有貪官就不要官員嗎？你能因為有的教師上班不好好上課就不要教師了嗎？你能因為有的警察欺負老百姓就不要警察嗎？這不都是同樣的道理嗎？老年人這一特殊的社會群體，是社會中的弱者，我們年輕人應該給以理解和包容，像愛護你家自己的老人一樣，像對待你家孩子一樣，多一份理解和包容，多一份愛心，社會就會更加和協，個位網友你們覺得不是這樣嗎？

不應該取消。老年人免費乘座公交車，這是政府對老年人的關懷，也是一項惠民政策。每個人都有老的那一天，希望還沒有到享受免費二坐公交車的朋友，不要老拿此事議論紛紛。

回答：老年人公交卡免費乘車不應取消。為什麼呢？這是黨和政府對老年人的關懷。中華民族有著尊老愛幼的光榮傳統。人總是會老的，年輕人與老年人相互包容，相互理解，良造成一個和諧文明社會環境。讓我們的祖國處處充滿Sunny。

怎麼還在談取消老人公交車卡免費的問題？

國家對老人照顧的政策措施是有一定的道理的。這批老人在年輕的時候待遇低，甚至沒有待遇無私奉獻，吃盡苦頭為社會發展墊定了牢固的基礎，現在這些年輕人都沒看到也沒有體會到。再說這點惠老政策遠不如那時老人們的貢獻。希望大家以後不要再三提出這個問題了。

請換位思考，都有老的時候，你們的父母不是老人嗎？老人的不記報酬的把一生奉獻給了國家，現在老了，拿著極低的退休金也無怨無悔，國家給了免費乘車的福利，結果很多人還說三道四，拿老人說事，良心何在？

不須眼紅老年人，誰都有老的時候。他們都為社會經濟的發展做出過貢獻，關愛老年人是人類的良知，是社會文明的顯著標志。

不應該取消，老年人在年輕時吃苦耐勞，為建設社會主義一不怕苦二不怕死，貢獻了自己大半生，老了該享福了，國家給了優惠政策，免費乘車，讓老人享受享受，有什麼不好？誰都有老的時候，年輕人不要嫌棄老年人。正因為他們老了，腿腳不便利了，他們上車更應該扶一把，攙一下，不要一看老人上車了，表現出不滿的情緒。他們高峰出門有時早晨需要早早去醫院掛號看病，有的老人退休了還在為國家做貢獻，難道他們願意跟大家一起擠車嗎？打出租車不是每個老人都能做到的，互相理解一點兒吧。

乘車擁擠的問題，把老年卡取消我認為不是好的解決辦法，高峰時段適當增加車輛，這是不是解決擁擠問題其中的一個辦法。

作為老年人我們也要多理解理解上班族，高峰階段我們能不出去就不出去。上了車別人讓座你就坐，不讓座也不要有怨言，這不是理所當然的，不要倚老賣老 ，不讓座極個別人還和人家爭執，有時打的不可開交，你知道人家不讓座是什麼情況，也許他身體不舒服，或者下夜班一宿沒睡覺，多替別人想一想吧。真是應了那句話，不是老了變壞了，而是壞人變老了。

為了我們社會的更加和諧，大家互相多一點兒理解吧！

雖沒有享受免費乘車待遇，我仍然認為，不應該取消老年人公交卡免費乘車。理由是：

老年人乘公交車免費，是政府關愛老年人的一種舉措，不可半途而廢。

在實施過程中，出現了一些新問題，要在執行過程中充實完善，不斷改進。不能因為出現讓位，佔座位，交通擁擠等等，否定這項政策給老年人帶來的實惠。

總之，不能以偏概全。還是從全域性出發去考量，尊重老年人是中華傳統美德，還是要發揚光大！

個人觀點，不喜勿噴。

人們常說：“活動活動，要活就要動。老年人也同樣如此。夕陽都快要下山啦，黃昏時期出去走走看看，活動活動，人之常情有何不可呢。因為：

✍①、有的地方是65歲以上，才具備辦理老年公交卡的條件，而有的地方卻是70歲以上才能辦理公交卡。這兩種情況的老年人，無論是農村或城市幾乎、或基本上都是與祖國同齡、有的或大於祖國的年齡，也可以說是與祖國同甘共苦的人；現已處於夕陽之際，年老體衰正接近或超過了全華人口平均年齡，正好分享改革開放的紅利，而免費乘公交車，是完全可以理解支援和接受的。

✍②、假如取消了，要出去玩的、走親訪友的、辦事的仍然是避免不了的。他們總不能天天都悶著在家裡睡覺、打牌打麻將啊。雖說街上行人多，公路上或某些人車共用道上，各種各樣的車多路窄，高齡老年人行動不便，有的老年人還分擔著家務事，或帶著調皮搗蛋的小孫子，其危險更多…，而乘公交車既省時省心省錢，也相對較安全…，而助益於大家庭。

✍④、看待認識問題，不能一葉障目，以點概面，應該要客觀公正地認識事物的主要矛盾。極少數個別年輕人冒用老年卡，或個別老年人霸座也同樣如此，並不等於所有的老年人，都是一個樣、或一個檔次。或借題發揮、故意炒作、或否定一切…。

✍⑤、假如取消了，須要坐車的老年人，也並不在乎2元錢的問題，仍然要擠公交車。或理直氣更壯，也許各有所長。但若發放交通補貼費，也同樣限制不了乘車的時間關係，或許相關時間與速度更矛盾，其財政補貼成本將會更高。因為、高齡或很少坐車的老年人，其補貼亦是節約歸己，也自然很好。但坐車時動作與反應力遲緩、記憶力差，零錢交費、或辦找補、既耗時也會更加傷害某種耐心或情緒…。

✍⑥、老年人同樣有自尊，不應動不動就拿老年人說事，或倚老賣老。亦該忍則忍，該讓應讓。當然也需要得到社會的認可才行。不過一旦取消了，大家都覺得公平而無矛盾了，但我覺得電燈點火其實不然（燃）。因為、矛盾是相對的，但有主要矛盾和次要矛盾的區別。只能說應該在相互的理解之中…。

國家高速發展經濟的目的，就是關注民生，讓每一位中國公民享有幸福的權利，特別是出行方便，取消老年卡，剝奪老年公民的權利，8點上班後，車空了，老年人不坐公交了，開三輪車接學生，購生活用品，造成城市擁堵，這不是我們想看到的，總想取消老年卡，不知出與什麼目的，同時也不負何內迴圈經濟的發展，想好了再定論。

上海是一個大都市，己取消老年人公交卡免費乘車。但每月給老人補貼150元，用於乘車。原因主要是車流高峰，影響了上班族。我個人認為上海這個方法，中小城市可以仿效。補貼發到手後，部分老年人可能不會去擠車了，這樣就可以減輕車流壓力。一部分人反對老年人免費乘車，主要是心理不平衡，我上班賣力流汗，你佔我的座位還免費。他們沒想到這是社會給老人的福利。老人們過去為社會付出多少心血，為國家拼命作貢獻，退休後工資又不高，國家作出這個老年人免費乘車的決定，是在關照老一輩。