我已經選擇了哈弗紅標豪華H7，實用為主，雖然有點小異響，油耗12個，但是按車型級別來說並不算高，兩頓的車重，永遠都相信車重跟用料成正比，安全相對於油耗來說，毛都不算了生命高於一切。

謝謝 邀請 這兩車 我覺得哈弗h7比較合適 推薦理由是 哈弗系列車型型是大眾化車型 市場佔有率很大 雖然是中中國產車 但口碑還不錯 隨便說一下本人也是哈弗h5車主 哈弗系列總的來說油耗有點高 其它都不錯 外觀 配置 內飾也相比以前有很大的改善 如果閣下想入手suv的話 哈弗h7是可以考慮的 但閣下專注于越野的話 可以考慮一下哈弗的兩款神車 h5和h9這兩款都是搭載非承載式車身 也就是帶大梁的硬派越野車 希望對你有所幫助

H7是經過市場檢驗了，是一款好車，但是車重在那裡，油耗較高，V7是剛上市的一款新車，但是內飾設計，智慧中控更漂亮。建議去4S店試駕一下，目前中中國產車進步很快，質量問題基本放心，具體選擇就看個人喜好。

首先宣告，我推薦H7。我是哈弗H7的車主。2017年4月份提車至今里程2萬1千多公里，傳說中的變速箱漏油我和另外兩個認識的H7車友沒碰上。總體上，我對H7動力、隔音和底盤很滿意。有人說H7油耗高，我的H7平常百公里油耗10個左右。如果說這算高的話，ENVISION28T百公里油耗11～12個怎麼說？而且ENVISION車重還較輕。至於說中華V7，我沒開過，不好評論，但中華系列的車的市場保有量比哈弗少太多了！保有量少意味著售後維修和二手保值差。

中華V7、哈弗H7兩車都屬於冷門車，能接受這種保值率的話兩車對比V7價效比高的多，簡單對比看一看原因。

中華V7，指導價10.87-19.47萬，車身尺寸4702*1832*1753、軸距2770mm，中型SUV提供五座和七座兩個選擇。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置一線水平。

哈弗H7，指導價13.9-18萬，車身尺寸4715*1825*1718、軸距2850mm，提供五座和七座，另有一款加長版車長4.9米但軸距相同，這是楞加長……懸架同樣是前麥弗遜、後多連桿獨懸，配置水平幾乎與V7一致。

兩車的空間對比H7有一定優勢，但都算比較充足的級別，日常家用綽綽有餘；顏值實際中華V7略顯精緻一些，H7比較硬朗，如果H7是非承載式車身硬派四驅SUV的話還真有些某款中東神車的味道。

中華V7動力僅有一臺CE16寶馬王子發動機，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配6擋手動、格特拉克7擋溼式雙離合變速箱。

發動機雖然是寶馬的老款機型，但動力儲備還是相當充足的，曾經用在mini和一系等車上質量也經過了市場考驗。變速箱格特拉克的7DCT350是目前旗下產品品質最高的一臺，質量同樣可以放心，但雙離合低速總會有些頓挫感。

哈弗H7動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kw、峰值扭力355牛米，動力儲備也算比較不錯。變速箱搭載6擋溼式雙離合有些遺憾，這臺變速箱同樣是格特拉克的機型，但屬於早期的產品體驗會差一些，這批變速箱的反饋並不是很好。

兩車對比中華V7的整體穩定性更可靠一些，技術也有一定領先。兩車都是組裝車級別，核心部件不拼技術只能拼供應商了，建議V7。

你這兩家車企選擇的話，首先不用看車的質量，第一看車企的資質和規模，所以長城勝出。中華可惜了這個牌子，沒準哪天售後都沒了，勸你慎重。