當今消費者買家用車，10萬元左右的車型最為受歡迎，因為它們實用性好，不但能滿足接個孩子、代個步這樣的基本需求，而且還不會讓人感覺太沒檔次感，不過小編認為，除了上面所說的，還需要省心一些，畢竟三天兩頭出問題也挺鬧心的。好了，閒話不多說，下面小編就為您推薦幾款10萬實用又省心的車型，看看有沒有適合自己的。
●廣汽豐田-LEVIN
指導價：10.78萬-15.88萬
豐田LEVIN在前段時間剛剛進行了換代，新車讓人非常驚喜，全方位都得到了提升，特別是在實用性方面的表現很不錯，達到了同級別的主流水平，滿足家用需求肯定是沒問題。不過新車上市沒有太多優惠，如果不太喜歡LEVIN這種運動風格，又嫌價格偏高的話，可以選擇LEVIN的“兄弟車型”——一汽豐田COROLLA。
●上汽大眾-Lavida
指導價：10.79萬-15.89萬
Lavida絕對算得上是10萬元家轎裡的模範車型，月均4萬左右的銷量讓它成為了最熱銷的轎車之一。Lavida成功的秘訣很簡單：價格不高、配置合理，再加上外形大氣，更是給自己增添了取勝的砝碼，最重要的是，新款Lavida是換代車型，車身尺寸加長後，乘坐空間也有了很大提升。
●東風悅達-起亞K3
指導價：9.88萬-12.88萬
作為國內緊湊型車市場的一位重量級選手，起亞K3一直給人以中庸、實用以及高性價比的印象，不過再推出了全新換代車型後，起亞K3變得年輕時尚很多，同時經過最佳化的內飾設計和配置也更加符合國內消費者的口味，可以說起亞K3是10萬元家轎裡一款非常具有價效比的車型，而且整體技術成熟穩定，耐用性有一定保證。
●廣汽本田-Vezel
指導價：12.78萬-17.68萬
10萬多元的SUV裡，本田Vezel的熱度很高，銷量也很不錯，它的賣點非常直接明顯，就是外形，非常個性前衛，油耗也比較低，提速也很快，特別是近期改款後，用1.5T發動機替代了1.8L發動機，動力就更加出色了，可能除了後排空間不是特別理想外，其它就沒有特別明顯的短板了，這也是Vezel一直有不錯口碑的原因。
●東風日產-勁客
指導價：9.98萬-13.73萬
東風日產的車一直非常注重耐用和省心，旗下的入門SUV——勁客更是將這個特點表現得很突出，不到10萬的入門價格，頂配也就14萬，價格首先很實惠，再就是1.5L發動機與CVT變速箱是非常成熟的技術，不容易出大問題，而且小問題也非常容易維修，油耗經濟性就更不用說了，自動擋不到7L，手動擋不6L出頭，非常低。勁客的短板就是配置不高，整體做工用料比較一般，但這些都不影響日常使用。
●全文小結
當今消費者買家用車，10萬元左右的車型最為受歡迎，因為它們實用性好，不但能滿足接個孩子、代個步這樣的基本需求，而且還不會讓人感覺太沒檔次感，不過小編認為，除了上面所說的，還需要省心一些，畢竟三天兩頭出問題也挺鬧心的。好了，閒話不多說，下面小編就為您推薦幾款10萬實用又省心的車型，看看有沒有適合自己的。
●廣汽豐田-LEVIN
指導價：10.78萬-15.88萬
豐田LEVIN在前段時間剛剛進行了換代，新車讓人非常驚喜，全方位都得到了提升，特別是在實用性方面的表現很不錯，達到了同級別的主流水平，滿足家用需求肯定是沒問題。不過新車上市沒有太多優惠，如果不太喜歡LEVIN這種運動風格，又嫌價格偏高的話，可以選擇LEVIN的“兄弟車型”——一汽豐田COROLLA。
●上汽大眾-Lavida
指導價：10.79萬-15.89萬
Lavida絕對算得上是10萬元家轎裡的模範車型，月均4萬左右的銷量讓它成為了最熱銷的轎車之一。Lavida成功的秘訣很簡單：價格不高、配置合理，再加上外形大氣，更是給自己增添了取勝的砝碼，最重要的是，新款Lavida是換代車型，車身尺寸加長後，乘坐空間也有了很大提升。
●東風悅達-起亞K3
指導價：9.88萬-12.88萬
作為國內緊湊型車市場的一位重量級選手，起亞K3一直給人以中庸、實用以及高性價比的印象，不過再推出了全新換代車型後，起亞K3變得年輕時尚很多，同時經過最佳化的內飾設計和配置也更加符合國內消費者的口味，可以說起亞K3是10萬元家轎裡一款非常具有價效比的車型，而且整體技術成熟穩定，耐用性有一定保證。
●廣汽本田-Vezel
指導價：12.78萬-17.68萬
10萬多元的SUV裡，本田Vezel的熱度很高，銷量也很不錯，它的賣點非常直接明顯，就是外形，非常個性前衛，油耗也比較低，提速也很快，特別是近期改款後，用1.5T發動機替代了1.8L發動機，動力就更加出色了，可能除了後排空間不是特別理想外，其它就沒有特別明顯的短板了，這也是Vezel一直有不錯口碑的原因。
●東風日產-勁客
指導價：9.98萬-13.73萬
東風日產的車一直非常注重耐用和省心，旗下的入門SUV——勁客更是將這個特點表現得很突出，不到10萬的入門價格，頂配也就14萬，價格首先很實惠，再就是1.5L發動機與CVT變速箱是非常成熟的技術，不容易出大問題，而且小問題也非常容易維修，油耗經濟性就更不用說了，自動擋不到7L，手動擋不6L出頭，非常低。勁客的短板就是配置不高，整體做工用料比較一般，但這些都不影響日常使用。
●全文小結