雖然是老闆的原因，但也要想一想是不是也有自己的原因:（1）畢竟駕駛本是自己的，如果是主動自願借給老闆扣分用的，則不需要背後嘮叨。既然付出了，就不要抱怨；既然要抱怨，當初就不要借出去。（2）一次扣掉12分會導致重考科目一，帶來很多不便，作為員工可以有理有據的提出自己的意見和建議。公司老闆一般換位思考也會給予事前酌情處理或事後適當補償。

（3）作為員工應該遵守正向積極的企業文化和社會契約。不應該隨意出借駕駛本，滋長他人違章駕車的不良心理，即使老闆也不例外。作為有身份的人更應該積極守法，做社會模範好公民。

（4）身為老闆，應以身作則。文明駕駛，體諒員工。自覺抵制不良風氣和不良社會行為，為社會和諧貢獻力量。

（5）如果公司老闆實在需要駕駛本辦事，可以聯絡當地經辦機構的一些代理人。代辦中介往往有更快捷的方法。花小錢就能解決的事，儘量不要為難員工。

你的駕駛證是怎麼到了你老闆手上的？是借的？跟你說扣分了嗎？如果你知情，那屬於自願，那你自認倒黴吧！如果你不知情，那你老闆就是個騙子！趁早離開他好了，不要再糾纏！打官司告狀？哼哼！...

沒依據，扣分罰款的時候是針對駕駛員的，如果跟老闆能談也就是經濟補償，分是回不來了。作為司機就應該知道違反交通安全法的後果。別找客觀理由，什麼是因為老闆的原因，這是輕微簡單的交通違法，出現嚴重後果的話老闆也會被追究的。

本公司是客執行業，一般情況下，公司紀律是要求駕駛員嚴格遵紀守法。禁止超載超速違反禁令。否則違法扣分罰款由駕駛員自己負責。曾一駕駛員在浙江高溫超速50%以上，直接扣12分，駕照A1直接降B1，所有費用由駕駛員自已負責。不過，如果願意可安排其它崗位工作。

本題是A2駕駛員，由於老闆原因被扣12分，那駕照肯定降級了。到底什麼原因，不得而知。超載？超速？自己有沒有責任？如果按題主意思，姑且是老闆責任，那你只能與老闆協商賠償問題了。

不管什麼原因，違章人肯定是你。比如說老闆要你超速，你就超速？作為駕駛人應該懂得什麼能做什麼不能做，明顯違法行為，你去聽老闆的。腦子有毛病嗎？

如果老闆答應彌補還可以，不彌補你還真沒辦法。你起訴也沒用。誰叫你明顯違法你仍然按老闆意思來，你這叫知法犯法。老闆不懂你也不懂嗎？

作為駕駛員，打工者。聽老闆的沒錯。但如果是違法行為，你必須拒絕，否則吃虧的是自己。

當然，既然是老闆原因，如果老闆人講誠信，估計會其它形式彌補你的。或補錢，或安排工作，或兩年後再出錢你增駕等等都可以。

如果老闆否認是他的原因，估計你要捏著鼻子喝一壺了。

違法的事千萬不要做，即使是老闆要求，除非老闆是你父母。

你現在是已經扣完12分了！你給老闆談補償？！個人認為不如花點錢去買12分（6/7000塊錢12分），換回自己的12分！目前這是你損失最小的方案

你好，我在一個老闆這裡開車，因為老闆的活是超載的，把我A2駕駛證分扣完了。老闆該怎麼賠補償我

你們可以協商，但是如果他不同意補償你你也很難要到

不用一次12分，扣夠12分就降級b2，而牌照螺絲問題應該屬於駕駛員疏忽檢查，每個物流公司的駕駛員守則上面都明確一條交接出車前要檢查車輛存在的安全隱患，而牌照是必檢內容，包括鬆動汙損，所以這件事沒什麼好抱怨的，自己不作為反而把責任推給老闆，難道老闆每天都要親力親為去給每輛車檢查？要你來當大爺啊

題主因牌照螺絲鬆動被扣12分，認為是老闆的原因要向老闆索賠。我認為題主作為受害方，理應得到賠償。但題主應反思，自己也有過錯:

第一，出車前沒有盡到安全檢查的義務。如果出車前認真檢查了車輛，牌照螺絲鬆動的問題應該很容易發現；

第二，被交警查到牌照螺絲鬆動時，沒有意識到問題的嚴重性，沒有想辦法降低交警的處罰力度，導致駕駛證被扣12分這麼嚴重的處罰發生。

關於題主的遭遇以及如何向老闆索賠，我想透過兩個真實的案例說下自己的看法。

01.我同事老張遇到過按規定被扣12分的情況，但他很幸運只扣了9分，他的處理方式值得借鑑。

老張是A2照開17.5米掛，跑的是廣州至貴陽往返線路。廣州發貴州的貨多，貴州返回廣州的貨少，老闆不想讓掛車從貴陽放空回廣州，在網上到處接貨。老張多次提醒老闆貴州山多，有不少地方限行，掛車去不了，接貨時要注意裝貨地址。

由於老闆不熟悉地形，儘管很小心，但今年還是出事了。掛車裝貨的工廠有兩條路可走:一條走高速，但有部分路段限行走不了；一條是從一個橋洞裡過去。開掛車太辛苦老張也大意了，沒有下車檢視橋洞的高度，只是憑經驗認為可以過。車開進去一大半，餘下的部分怎麼開都開不出不去。不管怎樣弄，結果都是向前開不出去，向後退不出來。沒辦法，給老闆打了電話，尋求解決辦法。

老闆讓老張報警，等候交警處理，也讓貴陽的經理趕了過去。老張雖然開了多年的車，但發生這樣的事情，心裡仍然忐忑，擔心駕照被吊銷，在公司群裡開始抱怨，甚至說到了自己沒有錯，提貨是老闆安排的，如果駕照被吊銷，公司要賠償。

交警趕到後，把車拖走了，讓老張第二天去交警隊處理。公司司機都認為老張的駕照會被吊銷。老張去處理時主張認錯，表現的可憐兮兮，說自己上有老下有小，全靠開車養家餬口，下次一定注意，也建議交警部門在橋洞前設定限高標誌，這樣能減少事故的發生。

最後的處理結果是公司承擔罰款3000元，老張的駕照扣了9分。扣了9分，老張還能在公司開車，1個多月後，駕照進入到下一個計分週期，又恢復了12分。後來再從那個橋洞路過時，橋洞前面已設定了限高標誌。

試想事故發生後，老張不主張尋找對自己的利的證據，把責任推給公司，或者對抗交警的處罰，他的駕照肯定會被吊銷，但最後的處理結果，司機公司都很滿意。

02.年輕的司機小劉，開車經過佛山某急轉彎路段時轉彎力度過大，車輛翻車，事故造成小劉輕傷，公司貨物損壞價值10多萬元，價值100多萬的進口掛車維修費用18萬元。交警給出的事故鑑定報告說小劉開車時玩手機或打瞌睡，負全部責任。

小劉住院治療期間，公司想和解，想等他出院後再談賠償事宜。首先支付了5萬元醫療費，但小劉不給公司費用發票，公司無法向保險公司索賠，於是老闆也不再支付醫療費。小劉認為自己是公司司機，事故發生在上班期間，理所當然是工傷，事故造成了傷殘可能會喪失勞動能力，再加上公司沒給他買社保，在懂法律朋友的鼓勵下，決定透過法律途徑維權。

公司認為交警部門給出了處理意見，事故原因是小劉開車時玩手機或打瞌睡，小劉負全責，公司承受了貨物損失，車輛在修理廠維修耽誤1個多月，公司不追究小劉的責任，並給出適當的賠償，已做到仁至義盡，但小劉要透過法律途徑解決，公司只能奉陪到底。

事故發生在18年4月份，首先是區級勞動部門仲裁，接著工傷鑑定，最後市級勞動部門複議。經過幾個回合的較量，今年6月份上訴到法院，法院受理後，還會有一審二審，估計又要1年多。

我並不反對小劉透過法律途徑維權，但司機公司都不想發生這樣的事情，雙方都有不小的損失，最好的處理方式應該是尋求法律人土給出意見和解。事情過去了1年多，小劉沒拿到賠償，肯定心力交瘁，勝算的把握有多大還真不好說。

現實中有不少司機遇到了問題，不是想辦法解決，而是想如何撇清責任，總認為是別人的錯，交警處理事時，不配合態度也不友好。因為交警有法律的裁決權，態度好主動認錯的話，能減輕處罰的尺度。

回到題主的問題，駕照被扣了12分，駕照會被降級，還要參加科目一考試，對題主的影響很大，我認為公司賠償理所應當，但金額不會太大。最好的解決辦法是雙方友好協商，或者諮詢專業法律人士的意見，各退一步達到雙方都能接受。題主儘量不要強行與公司鬧翻，很多人建議的走法律途徑不太可行，因為題主也有錯，走法律途徑需要漫長的時間，耗費大量的精力，對個人對公司都是得不償失。

恐怕老闆一分也不會賠你，如果你是老員工又兢兢業業，任勞任怨說不定老闆還會意思一下，否則，真不好說。牌照螺絲問題應該屬於駕駛員疏忽檢查，每個物流公司的駕駛員守則上面都明確一條交接出車前要檢查車輛存在的安全隱患，而牌照是必檢內容，包括鬆動汙損，所以這件事沒什麼好抱怨的，自己不作為反而把責任推給老闆，難道老闆每天都要親力親為去給每輛車檢查？要你來當大爺啊

現在A2駕照月工資在1萬左右，如果降級了還的考科一暫扣6個月在進行降級，如果在升A2還的過倆年以後而且是沒有違章的情況下才能升級，問題是在想升級也不是那麼容易的，既要花費高額的學習費又要等待很長的時間，所以這個補償怎麼能算的過來呢

真是一群噴子，題主都說了由於老闆的原因被扣十二分，怎麼跟老闆要求理賠，你們個個就沒有一個正確回答，那還用說，走法律程式，否則老闆二，三十萬不賠

車是你再開，要不就是你把駕照借給沒有駕照的人開，你也叫違法，是你的老闆叫你開違禁物品嗎，你可以選擇不去啊，自己的意志不堅定不要輕易去怪別人…