首先要說明，目前情況下，機動車與橫穿馬路的行人發生事故，應當依照交警出具的責任認定書進行責任劃分。即使機動車輛全責，駕駛員大多數情況下也會承擔10%左右的人道主義賠償責任。

其次要勸告廣大行人，過馬路一定要走人行橫道或過街天橋，遵守交通規則，切勿圖近而冒著生命危險橫穿馬路。

有關部門也要加大宣傳力度，進一步提升人們的交通安全意識。

因為橫穿馬路的情況時有發生，廣大司機朋友也一定要時刻注意道路情況。如若發生此類事故，要第一時間檢查行人狀況，並及時撥打救護電話和報警電話，確保安全，以免發生二次事故。

不應該，誰違規誰買單最好，這樣既彰顯公平，又可以制止一些為所欲為的人，不要讓那些不守規矩的人走在馬路上就認為馬路是自己家的想怎麼走就怎麼走，讓不守規矩的人知道違規是什麼後果，讓他們知道後果的嚴重性，讓他們心裡有點壓力，不能縱容，過於偏向行人勢必造成一些人肆無忌憚，不要讓他們認為跟機動車發生碰撞機動車就要賠錢，過度的保護弱者實際上就是縱容。

1在五十米內有人行橫道和過街天橋的，行人負全責，機動車方可追究自身損失。 2在機動車不得變道的區域，行人橫穿事故自負全責。 人非聖賢，誰能無過! 什麼叫馬路?夠馬過就行了?不分車道的路算不算馬路？不在路上造成的交通事故，無過錯的非機動車方和行人是否承擔責任?馬路上的特殊點非機動車道更有多般問題。 較真你就輸了，行人橫穿事故，機動車方真的無過錯嗎?勻速直線運動那只是理想狀態。 10%是符合現實的，不管任何說法，機動車方在事故中無任何付出都不合適。絕對的權利對於自然人來都不可取，綠燈時斑馬線上的人也得讓警車救護車，交通管制的時候車輛也得聽指揮。

在我們日常所看到的現象行人對交通安全意識不是很強，闖紅燈時有發生。每年因行人闖紅燈造成的交通事故很是驚人。主要是行人認為你不敢撞我 ! 是，誰也不敢故意撞你，不敢撞你咋還出了事故啦？就是控制不住才造成的事故。行人闖紅燈屢禁不止其原因就是我們的交通法裡對闖紅燈處罰太輕 打擊力度太小 ! 大亂就該大治，就是因為太人性化才使一些人得寸進尺。如果重新定製誰違法誰擔責指定能改善交通闖紅燈現象，國外能重罰我們為什麼不能。現在一出事故不論誰責仼，總覺得被撞者是弱勢群體，你雖然沒違章應該也有點兒責任，因為違章者後果自負檔案還沒批下來，所以你要給他看病 ! 沒處說理去。

機動車需要承擔責任。

中國的交通法規裡面有規定，機動車與行人和非機動車發生交通事故的，即使行人違章，機動車無違章也要承擔責任。

實踐中，最低也要百分之10