作為旁觀者看搶行者的下場就好，汽車都有盲區，也有注意不到的時候，能怎麼辦？道路交通安全法出臺多少年了，除了學駕駛證的人，還有多少人知道呢？滿大街開電動車的，幾乎都是法盲吧。由法盲們導致的交通事故佔了大部分原因。

雖然說行人屬於弱勢群體，但是也不能讓司機躺著也中槍吧，盲區小時，可以禮讓，但是盲區大時，而且還是綠燈，撞了，司機責任大，這有點過啊，買倆燒餅看一下，這是義務，沒拿帶把燒餅去，就己經夠仁慈了

還能怎麼做，你要有兩個億你隨便撞，沒有就收起自己的路怒症。經濟，社會發展太快，很多人口得素質跟不上社會的發展，而且這種現象很普遍，很多汽車也是亂開，併線強切，左轉 右轉強切直行，對向行駛不打轉向，匯車遠光狗，人還是得試著讓自己心態平和，包容，那麼多不守規矩的人你能治得了幾個，讓自己順風順水生活，不要路怒鬥氣毀了自己生活才是真的，

無他，嚴格執行法律即可。

中國有交通交通安全法，其規範的物件是所有交通參與人。級包括機動車也包括非機動車，還包括行人。

然而，在現實中，大家往往感覺道路交通安全法好像是專門針對機動車的。機動車違章會扣分罰款，而非機動車和行人違反道路交通安全法呢？往往沒有任何處罰。

只針對其中一部分人進行交通管理，勢必不會收到好的效果。至於為什麼只盯著機動車，而不盯著其他交通參與者？大家儘可以其推測。

所以，我認為應將所有交通參與人都納入交通安全法之內，嚴格予以落實。剛開始可能會有較大阻力，堅持一段時間，自然就正常了。

法律是懲罰違法行為人的武器，是保護守法公民的權利，放縱闖紅燈行為就是漠視生命，全世界按訊號燈通行在中國卻成為擺設。嚴厲處罰機動車禮讓而無視訊號燈的存在，本身就是挑戰法律公平性，任何違法行為都不能凌駕於法律之上。