滴滴這個東西，真不好說，確實是有些奇葩乘客，前幾天我記得也回答了一次，立個個flag，結果就啪啪打臉了。第二天接了一個三個人的單。我在上車點等了快十來分鐘，到點了的時候一個小姑娘打個電話來，說走出來有點遠讓我開進去接她們，我說裡面我不熟悉不敢開進去，但是我還是開進去了，結果發現只不過特麼的只有一百米左右的路而已……這還算了，我忍了，特麼的三個人去三個地方，搞我繞了半天……到達之後也不點確認到達，特麼的無語了。後來仔細一看這個人只用過4次滴滴，評分也只有80分。一想這個人可能不熟悉順風車，後來就算了。所以個人在此建議各位車主，用的次數少的和分數低的人別接，怕噁心到自己。

反正不是司機責任就是乘客責任，滴滴只收錢！明明面前下單。，居然派三公里人來接，明明堵車十分鐘堵不到起來，司機責任，乘客等不急取消，扣錢，就算等到了！心情也不爽一星！滴滴是分3六九等司機，所以會不派就近了人發單

有時候，後退才是為了更好的前進！

如果我出任某一個市主管交通的副市長，第一件事就是把滴滴和高德，曹操，T3等各網約車平臺當地的負責人叫過來，給他們頭上每個人戴個箍。

我會明確無誤的告訴他們，我允許滴滴和其他各平臺在我市開展網約車業務，但是在我任職這一屆，絕不允許出現同一時間，同一行程乘客多平臺叫車。

城市道路的擁堵，有很大程度上，是由計程車，網約車引發的。

而引發擁堵的一個重要原因，就是同一行程，乘客多平臺叫車，誰先到就坐誰的車走。

那麼，勢必有三，四輛車空駛行程，造成城市道路資源的極大浪費，造成燃油，電力的極大浪費，這與中央倡導的節能減排精神相悖。

所有平臺不能一邊當運動員，一邊當裁判員。

所有的投訴成立，將由市政府專門的部門，專門的工作人員現場核實，責任在司機的，按規定處罰司機，責任在乘客的，按規定處罰乘客。

核實流程如下：由專門的工作人員和司機，乘客雙方協商約定時間三方見面核實。

只要協商時間確定，任何一方爽約即負全部責任，在本次車費外，另外都按每次300元的金額陪付對方。

有責方不支付的，司機暫停服務資格，乘客暫停叫車資格，直至支付完成。

這一條規定，將能阻止百分之九十五以上的無故惡意投訴。

乘客叫車，司機接單後即為合同成立，規定時間內司機不能到達出發地，司機免費完成行程，司機到達目的地乘客不在或聯絡不上，乘客付雙倍車資。

技術方面由平臺和政府部門共同核實。

這一條規定，可杜絕司機挑單和乘客在床上呼叫約車。

可減少司機在出發地等待時間，避免道路因司機長時間等待乘客而造成擁堵。

交通暢快，人心也舒服。

大家說說我去哪個城市做副市長比較好。

滴滴平臺就是在變著法的趕司機離開它的平臺的，昨天下午有人叫車，車到了他不要了，又死活不取消訂單，等了二十多分鐘，司機端還是顯示取消有責，後來打客服，"他說你取消吧，不會扣分的"今天果然被扣服務分。發克。。。。。。

我覺得滴滴平臺的智慧判定非常錯誤，我是小縣城的司機，一天就做5一6單，被乘客一下單就無故取消的就超過5一6單，後來平臺判我封禁一個月，平臺判我私自跟乘客電話線下交易，冤枉，有的單純碎一下單2秒就取消，那有時間打電話給對方，謊謬的平臺

滴滴制定各項規則的起初就埋藏了諸多的不平等，有些對司機最起碼的尊重都沒有，導致後來無論怎麼調整都無法彌補自身作死的程序。服務分和星級就是典型的自做聰明，豈不知這加速了司乘之間的矛盾，導致在滴滴司機群裡都在說：拉滴滴＝拉仇恨！

支援安全的，負責的，有愛心的，微利的網約車運營。查封暴利的，無良的，黑心的，吸血的，無底線的網約車公司。滴滴公司該查封了。滴滴司機沒錢賺，被滴滴公司吸乾了，最希望滴滴公司關閉的是滴滴司機。滴滴司機在滴滴公司是沒有人權的。

滴滴導航，滴滴平臺簡直TM的坑人，吸血鬼怎麼能放過任何一個吸血機會，在這個騙人的社會主義社會里，怎麼能讓壟斷，欺榨，無民權的公司存在呢？滴滴不僅自已壓榨車主，還要拉住一幫網約車服務公司一塊欺榨車主。可笑沒人笞。

這不算啥！你取消是顯示無責就無責，有責就有責咯！現在沒什麼單，有單當然做啦！最關健是乘客取消都判司機有責的，而且前提是沒有打過電話，只是在快到接乘地發了一條訊息提醒乘客馬上就到了。反正滿分司機都是租車開的，自己的車就不要指望啦！

我他麼的一個預約單給乘客打電話停機乘客遲到我取消判我有責扣我八塊錢，預約單成單率掉了一個月接不了預約單！找滴滴根本就不弔你然後還把我夜間服務卡封了！滴滴真是強盜！中國最大黑色會滴滴是也！

有句話說的好，店大欺客。如果有這麼一個渠道，能把全國所有對滴滴的司機憤青們，集合起來，一起討伐滴滴，那麼滴滴覺對會認慫，但是想要把全國一幫司機集合起來，也是很艱鉅的一個事情。正所謂，一個雙拳頭難敵四手。人多力量大