本人在電動車整車廠從事整車開發工作,回答這個問題輕車熟路,樓主電摩要續航100km要看怎麼使用!
行駛速度是否有要求,40 km/h或者更低更高,速度與整車續行里程成反比(不是線性關係),電動車能量靠一般都是電池直接提供(太陽能等除外),72V20Ah電池能量就是72✘20=1440W,不到2度電,車的動能為mv²1/2 ,速度越大,風阻就越大,續行里程就下降很多
負載大小是否有說明,載多少人或貨物,75 kg或者150kg,重量大小和摩擦力大小成正比,這個很好理解
行駛路面路況,平路or爬坡,石子路或者瀝青路,不同路面摩擦係數是不一樣的,係數越大,阻力越大
環境溫度多少,冬季或者夏季?低溫影響放電深度,這就是冬天普遍感覺續行里程減小的原因!鋰電池也一樣
風阻大小,逆風或順風,風力等級?
輪胎型號是否有特殊要求,通俗點就是輪胎接觸面大小?
是否頻繁制動剎車?等等
如果說就是在25℃瀝青平路面,整車帶載75kg,72V30Ah鉛酸電池,速度40km/h,里程基本到100km問題不大
本人在電動車整車廠從事整車開發工作,回答這個問題輕車熟路,樓主電摩要續航100km要看怎麼使用!
行駛速度是否有要求,40 km/h或者更低更高,速度與整車續行里程成反比(不是線性關係),電動車能量靠一般都是電池直接提供(太陽能等除外),72V20Ah電池能量就是72✘20=1440W,不到2度電,車的動能為mv²1/2 ,速度越大,風阻就越大,續行里程就下降很多
負載大小是否有說明,載多少人或貨物,75 kg或者150kg,重量大小和摩擦力大小成正比,這個很好理解
行駛路面路況,平路or爬坡,石子路或者瀝青路,不同路面摩擦係數是不一樣的,係數越大,阻力越大
環境溫度多少,冬季或者夏季?低溫影響放電深度,這就是冬天普遍感覺續行里程減小的原因!鋰電池也一樣
風阻大小,逆風或順風,風力等級?
輪胎型號是否有特殊要求,通俗點就是輪胎接觸面大小?
是否頻繁制動剎車?等等
如果說就是在25℃瀝青平路面,整車帶載75kg,72V30Ah鉛酸電池,速度40km/h,里程基本到100km問題不大