你保持好自己的車速和車道就行，有時候可以適當減一點速讓超車道上的車儘快完成超車，隨時注意後方來車情況和前方的路況，安全駕駛就行！至於別人超速違章，你就別替他操心了，自有交警叔叔會聯絡他。

我們都知道咱們國家的高速公路，最高速度只能跑到120公里，但在實際高速公路上面開車會發現，明明是按照120公里的限速跑，但是後面老有車子在後面催，甚至會有一些車子從右側呼呼就過去了，這些比跑的更快的人會不會超速，如果嚴格按照120公里限速來說確實是超速了，那麼在限速120公里的高速上跑到了130甚至135為什麼沒有被扣分罰款。

跑高速能不能超速10%.

第一點，由於車子上速度表的表顯跟實際速度是有差別的，按照喵哥個人在高速上跑高速的時候，用導航測的速度跟表顯速度來看，喵哥跑在120公里的表顯速度的時候，導航實際上顯示在115~116，也就是說表顯速度比實際速度會低大概5%左右，這個設定在車子出廠的時候是廠家有意為之，就是為了防止超速，讓人看上去覺得很快，實際上比看上去的速度稍微慢一點。

跑高速能不能超速10%.

第二個，表顯跟實際速度有誤差，這個誤差不是廠家故意設定的，而是在使用過程當中造成的，因為表顯的速度是計算輪子的轉速得出來的，但是輪子在使用過程當中，隨著輪胎的磨損，輪子的輪徑會越來越小，雖然輪子變小了一點點，但是在高速運轉的時候，它的差別就會變得比較大，所以同樣的車子新輪胎跟舊輪胎，它的實際速度是有一定的差別的。

限速120 超速10%以內不處罰。錶速也有預留。所以一般情況下，錶速不超140 問題不大。 如果你車速慢，請自覺走右側車道。

高速並不是全程測速的，目前我所知道的測速應該只有三四種！一種固定測速，一種移動測速，還有就是區間測速！規避這些你在確保安全的情況一下超速也是不會被拍到罰款的！不過還是要遵守交通規則，安全駕駛才是最重要的！

很多人跑高速都很討厭別人從右邊超他的車，而從左邊又超不過去，還有些心胸狹隘的人故意壓著後面的車不讓超。高速上開車最佳的狀況是不扎堆，不擁簇。長期跑高速的老司機寧可罰款，也要儘快超速，擺脫車流量大的擁簇路段。而有的司機駕駛車輛壓著車道，右側有大貨車，後面的車就是超不過去，仗著自己跑的是120碼的速度，與大貨車並行。老司機都懂得，一旦發生事故，後面的車輛都會遭殃。所以，儘快超速擺脫這一段路才是上乘選擇。

所以，我跑高速的時候，寧願違章罰款，也會以120碼以上的速度，甚至急加速到150碼以上的速度，儘快超越長龍車隊。以生命安全為第一要旨。

有槓精又出來說150碼也不安全。其實安全不安全和速度還真沒有多大關係。現在的轎車隨便一加速就可以懟到150碼。安全是和當時的態勢及對周圍車流的預判才是第一位的。

只要安全，該快的時候一定要快，該慢的時候一定要慢！

你看，這話問的。

1.表顯120，實際有120嗎？

2.即使實際120，上限還有個20%呢。

3.不超過去，你不怕被追尾嗎？

4.都在你後面排著，排的多了，高速自然就堵車了。

你好，限速120km，你的車開到120了，但是車速不超10%是不罰款的，所以高速車速不超132km就可以的，他們就超你車了，不怕罰款扣分

一般的高速都有限速盲區 也就是一段限速一段沒有限速 一段區間測速一段固定測速 我一般開快的時候都是躲避測速路段 當然了也有任性的車主不管限速不限速車好就是開 說實在的 我的是寶馬X5 開這車跑高速120確實有點不耐煩 所以我都是 過了限速路段就一腳油門到160左右

根據車型不同，每個車的表顯速度並不是測速裝置所監測到的速度

簡單點可以看你的導航顯示速度就行，比如奧迪的表顯和導航顯示速度相同，別克的表顯就會比導航上的速度快2-4㎞！

測速裝置不管國內還是國外，測到的速度都會低於你的車行駛的真實速度，根據我曾經超速被拍的經驗當你超速到140-150km/h的時候，測速裝置監測到的速度是135km/h左右

目前山東省全部改為少量區間測速，定點測速不作為處罰標準，只作為發生交通事故時的責任判定條件！在保證安全的情況下，很多老司機都會選擇快速行駛，到了定點測速點再減速，或者到了區間測速再按限定速度行駛

比如限速是120，保持在130左右也是沒問題的，親測

並且，區間測速和定點測速是一樣的規律，進入區間測速後，一般導航都會出現提示，當前速度，平均速度，還剩幾公里出區間測速區間！同樣是限速120，只要保證你的平均速度在130左右就OK，同樣親測