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1 # 華商網
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2 # 行雲流水32550128
看待任何事情要一分為二,路沒修之前大家吐槽不滿,修好之後確實方便了不少焦湯的群眾,監控及路寬不到位是缺失,反過來想想,城市道路以及高速監控及路寬符合標準吧,但車禍時有發生,交通安全需要車輛及村民...全文
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3 # 心晴70152
路面窄,路邊的出口多還沒有明顯的標誌,車輛行駛的速度又高,這樣突發事件就層出不窮,路上的行人沒有安全意識這樣就這段路導致車禍頻發,應該完善這段路的交通標誌,教育行人和車輛自覺尊守交通法規
洪魏路以前是湯峪川下面各村人的生產路,四五米寬的水泥路,由於大車碾壓道路破損不堪。在群眾的呼籲和政府部門的關懷下,2017年10月重修通車了,可是修好後沒有安裝限速監控,缺乏安全措施,導致事故頻發,在群眾眼裡成了嗜血奪命的魔鬼路。
在群眾歡呼雀躍的時候,隨之而來的問題讓大家捏了把汗,短短几個月時間已經奪去三個鮮活的生命。網友”紅雨8208787“:前段時間,鄰村好友被撞身亡,我一位至親也在我們村口路被撞受傷顱內出血住院,我小學老師夫婦倆也在他們村路口出事雙雙重傷。
華商論壇網友總結原因有以下幾個:
一、這條路太窄,和村道銜接處沒有緩衝。群眾都說本來規劃四車道二三十米寬,因沒錢最後修成了7米鄉間便道。
二、路上路口太多。從湯峪洪寨到魏寨,在藍田轄區共六七個自然村,每個村有一到四五個路口不等,加上焦岱鎮下片群眾也經過此路到魏寨乘車,焦岱方向的路口也很多;
三、車流量很大。這裡修好後,成為西安東郊到湯峪、白鹿原影視城旅遊最近的線路,加上當地群眾生產生活,車流人流很大;
四、路上沒有監控。據很多群眾說,在長安境內有好多監控,而藍田境內一個監控都沒有,只有一個很小的不起眼限速三十的牌子,設計限速三十的公路,因為不安裝監控,車輛肆無忌憚,實際車速都在六七十,晚上則更快。
五、沒有減速帶,再加上各村村上樹木蔥鬱,有些路口還有果園房屋之類,造成視線障礙;
六、此路沒有通公交車,湯峪、焦岱下片的群眾進城、進縣都是沿此路走到魏寨,路上行人多,路肩窄,沒有人行道,極易出事。