我想聯合國教科學組織提出的這一說自有它的道理

因為歐州亞州從地理上相連,是亞歐板塊,現在前蘇聯解體後,許多獨立的小國家也在其中,所以又叫亞歐大陸地區…

現在經濟發展迅猛,因地理上的便利,又搞個“亞歐大陸橋”的鐵路貨運…

無論歐亞,亞歐大陸,它全球最大最繁華的的地方,現在是,以後也是

我想（個人對此關注不多，見識有限，以下所說難免有誤，可自行查詢專業資料）這應該是個地裡概念，或說是區位論的概念。

先把這個詞拆開來看。“歐亞”是指亞歐大陸，歐洲大陸和亞洲大陸在地理位置上是連在一起的，故而常被合稱為“歐亞大陸”。也可叫“亞歐大陸”。“內陸”即大陸的內部，不包括沿海地區。

從地理位置上看，歐洲和亞洲連線在一起，共同構成了地球上最大的陸地板塊。在歐亞大陸上有大面積地區遠離海岸線。這一地區雖然建立了許多不同國家，但自古以來由於同處一地的關係，國家間來往十分頻繁，相互影響，因而有許多值得研究的東西。

“內陸歐亞”這個概念最早是由印第安納大學內陸歐亞學的創始人Denis sinor在《內陸歐亞史》書中提出的。內陸歐亞作為地理概念其範圍大致東起黑龍江、松花江流域，西抵多瑙河、伏爾加河流域：除東歐和中歐外，主要包括北韓半島北端、中國東北三省、內外蒙古、華北地區、新疆、西藏以及西伯利亞、哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、土庫曼、阿富汗、巴基斯坦和印度西北部。

內陸歐亞同樣是一個經濟、軍事和宗教文化概念：巨大的貿易潮流（陸上絲綢之路貿易和海洋貿易）、大規模軍事擴張（亞歷山大東征、蒙古西征等）、外交往來（張騫通西域、漢朝與羅馬的交通等）、宗教的廣泛傳播擴散（佛教、伊斯蘭教和基督教都透過這一地區傳播發展成為世界性宗教）、人口的遷徙流動（走西口）等各種因素綜合影響著這一地區的歷史變遷。

古代的絲綢之路和現代的亞歐大陸橋都是溝通這一地區和外界聯絡的重要通道，隨著一帶一路戰略的推進將給包括中國在內的內陸歐亞各國帶來新的發展機遇，當然在這一過程中各國也會面臨新的挑戰。歷史仍在繼續，未來的路究竟通向何方只有走下去才知道。