中國移動是趕上了時代浪潮，目前資訊爆炸，通訊業務已經沒有利潤的高增點了，它的體量過大無法轉身，也就是不可能再有高增長了。

繼半年報交出最差業績後，日前釋出的2019年前三季度業績，中國移動再次出現營收和利潤雙雙同比下滑；而從季度的維度來看，這也是中國移動今年連續三個季度出現淨利潤同比下滑，營收也陷入增長瓶頸。

　　中國移動在業績公告中解釋稱，主要受到流量紅利快速消退，疊加2018年7月全面取消境內流量漫遊費的翹尾影響。而在5G逐步開啟規模商用，5G紅利和5G基站建設成本的綜合因素影響下，中國移動今年還能否重回增長軌道？

連續三個季度淨利潤同比下滑

財務資料顯示，中國移動前三季度營運收入為5667億元，比上年同期下降0.2%；其中，通訊服務收入為5130億元，比上年同期下降1.0%；股東應占利潤為818億元，比上年同期下降13.9%。

　　對於營收下滑，中國移動稱主要是流量紅利快速消退，疊加2018年7月全面取消境內流量漫遊費的翹尾影響，導致通訊服務收入同比承受較大壓力；利潤下滑，則是受收入同比下降、轉型投入和剛性支出持續增加的影響。

　　分季度來看，中國移動第三季度營收1773億元，同比增長0.8%，扭轉了前兩個季度同比下滑的局勢；但第三季度淨利為257億元，同比下滑12.6%，這也是今年連續第三個季度出現淨利潤下滑。

　　具體業務上，移動業務方面，截至今年9月30日，中國移動的移動客戶總數約9.42億戶，增長空間已經極為有限；其中4G客戶總數達到7.47億戶，首3季度淨增4G客戶3433萬戶，2G和3G使用者轉向4G仍舊有潛力可挖掘；流量業務上則實現了較快增長，手機上網流量比上年同期增長124%，手機上網DOU達到6.6GB，比上年同期增長116%；語音業務則繼續下滑，總通話分鐘數較上年同期下降8.2%；簡訊快速增長，簡訊使用量較上年同期增長40.9%。

　　不過綜合之下，前三個季度移動ARPU為50.2元，而去年同期為52.2元，這意味著流量和簡訊業務的增長並未抵消語音業務和移動ARPU下降帶來的負面影響。

　　有線寬頻業務成為亮點之一，使用者規模實現了良好增長。截至今年9月30日，有線寬頻客戶總數達1.85億戶，前三季度淨增2836萬戶，有線寬頻ARPU為32.7元，去年同期為32.9元。

應邀回答本行業問題。

就現在的通訊業運營商的局面，中國移動很難回到利潤的增長軌道了。

4G之所以要提速降費，是要通訊業建設一個高速的資料高速公路底層通道，培養網際網路行業的高速發展。

4G裡，運營商的流量激增，使用者激增，但是整個通訊業基本沒有從中受益，最大的蛋糕被網際網路行業收入囊中。

這個可以從網際網路行業的工資這些年的快速增長之中看到，近10年整個通訊業的工資收入都是在下降的，唯一例外的工資收入正向增長的可能也就是華為一枝獨秀了。

三大運營商在4G裡，地位也一直在下降，現在已經可以說完全的淪為了底層的流量通道。

當年中國移動推出的移動夢網拯救了中國網際網路，現在回頭看看，還真是讓人唏噓不已。

三大運營商之間的價格戰，導致了整個行業的利潤和收入的下降，現在中國單使用者平均收入已經降低到了50元以下，按照現在豬肉的價格，也就是吃一頓肉的錢了，就是這樣依然被使用者嫌棄很貴。

現在雖然是三大運營商停止了價格戰，開始清理一批低價套餐。但是現在中國的使用者已經基本發展完畢了，三大運營商的新增使用者也主要是第二卡槽，而隨著攜號轉網的來臨，第二卡槽的增加也會慢慢減少，運營商即使是停止了價格戰，也不過是減緩了收入和利潤的下降，想要利潤增加，基本也沒有什麼可能了。

行動通訊換代，一代比一代貴，3G時代中國移動花了2100億建設了一張TD-SCDMA的網路，到了4G中國移動花了超過5000億的資金才建設了一張TD-LTE/FDD-LTE混合組網的網路，而到了5G時代，組網成本預計要達到萬億人民幣的級別。

如此昂貴的行動通訊網路，想要在保障5G建設速度的同時，還保持利潤的增加，這個難度可想而知。

5G現在已經成為了國家戰略的一部分，想要發展行業應用去改變社會。這個對於運營商來說，勢必未來的行業應用的收入就不會很高，也基本上制約了5G的利潤。

而且，5G引入了大量的IT業的技術，5G未來業務發展變得更個性化，現在的三大運營商目前的人才儲備也很難完成5G的後續運營，是否運營商會在5G時代被網際網路企業或者說裝置商更多的參與到網路運營之中，進一步的降低自己的話語權，這個也是未知之數。

總而言之，現在通訊業運營商已經很難再回到利潤高速增長的時代了，能夠保持現在的利潤已經是相當不容易的了，通訊業運營商的黃金時代已經一去不復返了。