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1 # 吳戈
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2 # 攔阻著艦
據英國媒體報道,英國陸軍高層又在計劃裁減坦克部隊的數量,並準備以即將入役的“阿賈克斯”裝甲車來填補空白。這個裝備替換計劃,英國陸軍高層倒是籌劃多年了。這其中的重頭戲就是“阿賈克斯”(Ajax),這也是英國陸軍“未來快速行動系統”的中間,是英國2020年旅級打擊部隊的主戰車。
在英軍官方的宣傳中,顯然“阿賈克斯”(Ajax)被寄託了“前無古人”的厚望,稱“阿賈克斯”是面前未來的全數字化地面武器平臺。對於“阿賈克斯”(Ajax)的實際支援就是,這是近30年來英軍採購最多的一款裝甲車!
至於說,英國陸軍高層盤算著拿“阿賈克斯”(Ajax)部分替換掉“挑2”,說辭之一就是“阿賈克斯”(Ajax)夠重,即便是“裸奔”基本防護型重量也達到了38噸,強化防護掛上外掛反應裝甲後的“阿賈克斯”(Ajax)更是重達42噸。“阿賈克斯”(Ajax)的40噸上下全重,比同類型的步兵戰車,包括輕型坦克都重。要知道,對於中東非洲第三世界氾濫的T-72,早期的重量也才45噸不到。這麼重的“阿賈克斯”(Ajax)的確會是在防護上下了大力氣。
“阿賈克斯”(Ajax)整車還配備鐳射告警、強化了的側面防護、模組化裝甲、具備這一定防地雷能力,以及資訊化上的電子對抗和區域態勢感知能力,這都將為整車的防護加分。另外,“阿賈克斯”(Ajax)上稱的是首開先河的40毫米CT40埋頭彈機炮,也被英國視為戰場新利器。
CT40埋頭彈機炮,宣傳中稱採用尾翼穩定脫殼穿甲彈能在1500米距離上擊穿140毫米厚的鋼裝甲,足以擊毀現役的所有步兵戰車,以及一些老舊的二代主戰坦克。“埋頭彈”的確是“阿賈克斯”(Ajax)上的加分項之一,較於目前傳統的火炮,有著射速、炮塔體積、威力上的全面優勢。當然也因為這種顛覆性的火炮結構,對目前的火炮系統、彈藥系統沒有相容性。
“未來快速行動系統”中的這個“阿賈克斯”(Ajax) ,較於美國“中型旅”裡的“斯特瑞克”來說顯得不那麼技術激進理想化,也就是更務實了些。客觀而言,“阿賈克斯”(Ajax) 這也是要防護有防護要火力也有不錯的火力。
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3 # 金戈鐵馬
阿賈克斯裝甲車它基於西班牙和奧地利聯合研製的ASCOD裝甲車,而ASCOD設計上用於取代老一代的M113裝甲車。阿賈克斯裝甲車是一種重量38噸,附加裝甲後全重可達42噸的戰車,幾乎和中國96式主戰坦克重量相當,具有很大的發展潛力。作為一個龐大而完善的車族,不到600輛的訂貨就包括6種型號,其中245輛是帶炮塔的阿賈克斯基本型,256輛是防護型機動偵察支援車(PMRS),還有88輛基於PMRS型號的工程車。
“阿賈克斯”是為英國陸軍研製。該車裝有一門CT 40埋頭彈火炮和一挺對付小型目標的7.62毫米並列機槍。CT 40火炮採用了一種旨在節省空間和減少火炮必要尺寸的40毫米埋頭彈。該炮可在2500米的有效射程內發射脫殼穿甲彈和空爆彈,最大射速達200發/分。目前,CT 40埋頭彈火炮被英國和法國武裝部隊採用。
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Ajax系列跟坦克沒有關係。早在90年代末,英美就聯合提出FSCS(未來偵察與騎兵系統)/TRACER(英國戰術偵察裝甲戰鬥裝備需求)計劃,設想開發一種3人車組、感測器桅杆和微型無人機/無人車的裝甲騎兵偵察車(ASRV),代替裝甲部隊“悍馬”偵察車和M3A2/3騎兵戰車。
當時正值美軍地面裝備體系全面重新規劃,英國也亦步亦趨地搖擺不定,該計劃的驗證和定義階段就不順利。它下馬後,英軍又效仿美國FCS(未來戰鬥系統)提出FRES(未來快速效應系統)合同,計劃採用反應夾層裝甲、電裝甲、電傳動和帶式履帶等最新技術,取代FV432履帶式裝甲輸送車、CVR(T)履帶式偵察車、“撒克遜人”輪式裝甲輸送車等車型。作為英軍中型部隊的基礎,要求它能適應各種衝突強度,完成多達16種任務,多種變型車要求能空運,但防護力只抵禦重機槍穿甲彈。為此英軍還以太重為由退出了與德、荷共同研製“歐洲拳擊手”裝甲車的計劃。
然而,受美國FCS系統前景觀望的影響,原定2009年初步形成戰鬥力的FRES不斷變卦。2003年底,英軍再次明確了裁減重型裝甲車輛,突出機動和網路戰等遠征戰力,以裝備FRES的中型部隊為主力的決心。結合“挑戰者-2”主戰坦克至今沒有後繼型問世,說明英國也與美國同時期的FCS計劃一樣,認為機動和網路中心戰足以逐步代替重型主戰坦克的作用。這種觀念認為,即使在與傳統重灌甲力量大國的對抗中,靈活性也將遠比靠重灌甲更能儲存自己,殺傷敵人。
因而,FRES的火力和防護本身完全不能與主戰坦克相比,但它是完全不同的思路。只是美國FCS計劃也因成本、複雜性和需求不迫切等原因,在積累和嘗試大量新興技術後被取消,英國的FRES計劃也只好順勢強調其更新中型裝甲車、填補英國陸軍輕/重型部隊之間空白的一面,而不再強調其全面變革地面戰樣式,取代主戰坦克的可能性。
2005年,美國通用動力公司參加FRES評估,不過此時FRES專案已進一步萎縮成“偵察兵”SV計劃。2010年,通用動力以西班牙和奧地利聯合開發的ASCOD 2通用底盤戰勝了英國BAE系統公司的CV90方案。2014年完成預生產型,計劃先開發騎兵偵察車、PMRS裝甲人員輸送車、搶修車,第2批有偵察車、指揮控制車和救護車,第3批包括裝120毫米主炮的直接火力車、機動支援和聯合火力車。2015年,“偵察兵”SV又更名為Ajax,2016年其炮塔型裝甲車首次投入實彈試驗。
如果從120毫米主炮的直接火力車來看,倒是有接替主戰坦克的影子,但車族化、資訊化、網路化的思路仍然與傳統主戰坦克大異其趣。