下週回國賈躍亭被列入失信名單。某種意義上就是說，對你這個人徹底失望，失去希望。被列入失信名單，這不僅僅是無法坐火車，飛機高鐵等等。更是一個標籤，一個不可靠的標籤。牆倒眾人推這只是一個必然選擇。這樣一來，這對樂視的翻身仗，將是大的打擊。這一舉動必然讓想投資樂視或者是還與樂視有合作的人會仔細思量，到底值不值的繼續在樂視身上投資，投資能回本嗎。股市上都知道在谷底時候抄底，樂視現在是處於谷底，但現在又如何確定正真到底了。誰能保證地板下面會不會有地下室？

現在樂視網有了孫宏斌，從孫宏斌接手樂視的產業以及孫宏斌近期的投資情況來看，孫宏斌是瞄準了文化產業。孫宏斌投資文化產業，那麼樂視所謂生態的其他版圖是不是會被砍掉呢？這樣一來，樂視原來停留在ppt上的專案，那估計連ppt都不會保留了。

這個屬於正常，賈躍亭在今年5月份的釋出會上表示，他已經償還銀行等金融機構150億貸款。但是還了欠款以後，銀行等金融機構便不再出借了，這使得樂視的資金鍊出現了再次緊張的局面，這也使得樂視很多業務無法進行，也就不能有利潤進賬，導致更加無法償還欠款了。

創業的人都知道，企業的啟動資金只有一少部分是自有資金，其他的是銀行貸款或者風投。樂視好的時候，各大行過來希望樂視可以從各自的銀行貸款，但是樂視現在遇到了資金問題，銀行便一起撤資。如果是這樣，任何一個企業也無法正常經營。像恆大、萬達這樣的‘大’企業，負債率都是90%以上。銀行一起撤資的話，恆大也會同樣遭遇資金鍊緊張達到破產的邊緣。

對於賈躍亭來說，目前最重要的事情FF91的量產，像之前傳出來的軟銀集團這樣的大財團，是賈躍亭需要尋找的目標，只要汽車業務能夠順利的融資，那麼量產就不是問題，那麼全域性也就有了突破。

從被執行的判決可以看出，這兩個所謂的上了“老賴名單”的判決加在一起需要償還的金額只有1億元，與賈躍亭已經還了的150億差距比較大，賈躍亭並不是沒有還款能力，而是現在他比較缺乏支援FF91量產的資金。換一句話說，如果賈躍亭現在清算所有債務並還款，難道要讓他以及汽車、樂視等等關門大吉？這顯然不現實……

從之前的法院判決書一個截圖可以看到，2017年8月10北京建行已經撤銷了起訴，理由是賈躍亭已還清北京建行的貸款，所以賈躍亭不是故意不還錢，而是他有計劃的還錢。目前FF91已經到了關鍵量產量產環節，需要更多的資金支援，賈躍亭往返香港美國其中一個目的就是為汽車業務融資，只有把FF91量產，實現資金回收盈利。那時，樂視的資金也就盤活了，市場的信心便會增加，各大銀行等金融機構也就不會催著還款，而是還要繼續借款給樂視，銀行的嫌貧愛富便是這樣。