十萬左右的suv 自動擋汽車合資品牌找不到，只有中中國產品牌才能買到這個價位的suv，而且絕對是自動擋配置槓槓的！由於吉利旗下的Suv都是超過10萬這裡就不作推薦。但在中中國產車品牌十萬以內比較靠前的Suv，只有長安的CS15和CS35PLUS，還有就是奇瑞瑞虎7 1.5T（超能衛士，超能勇士，超能英雄三款），包括瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5X等都是10萬以內的中中國產SUV。

中中國產十SUV推薦長安CS15指導價6.16w-7.69w，選擇自動進取型和悅享型都是1.5L 107馬力L4匹配5檔溼式雙離合變速箱，綜合油耗百公里6.6升，油耗方面還是不錯，除了動力弱點其他方面非常完美，作為一輛小型SUV室內空間還是比較寬敞的，家用就夠了。

有三個建議選擇

概述：

2022年，10萬左右的SUV最有特點的三個選項貌似就是這些了。

10萬級別如果想要選擇到高配車的話，哈弗H6、CS75PLUS這兩臺車是連低配都不夠的，這兩款車的主力版本價格實際都在11-15萬區間；所以這兩臺車不討論了，反之如果能提高預算的話，宋Pro DM-i會是更理想的選項。其指導價為13.48-15.98萬，春節後要漲幾千元，所以節前是提車的最佳時機。

這臺車的起售價雖然達到了13.48萬，但是與11-12萬的燃油車落地價相當；因為燃油車要加上“車款÷1.17×10%”的購置稅，購置稅就要一萬左右，而插混新能源車是沒有購置稅的，所以落地價實際相差無幾，如果分期購車則懸殊更小。

這臺車的優勢在於油耗很低且能夠當作電動汽車駕駛，長途駕駛用油電混合模式，綜合油耗5~6L/100km，比同級燃油車低⅓~½；最低配也有51公里的純電續航，15萬以上的選項為110公里，能正常充電則短途通勤可以當作電動汽車使用，用車成本非常低。同時此車有最慢8.5秒破百的效能，與2.0T的哈弗或長安車相當，所以如果裸車價預算是“10W＋”的話，這臺車可以作為首選項。

假設購車預算只能是裸車價10萬元，吉利博越尚可考慮

博越共有兩個版本，亞運版指導價9.98-10.88萬、配置偏低，新款X版本為11.28-14.28萬，以這個預算也不建議選擇博越了，就像不建議選擇H6&CS75一樣；這兩個版本的發動機和變速箱其實是一模一樣的，都是吉利研發的4G18TD-1.8T，最大功率135kw、峰值扭矩300N·m，匹配七檔溼式雙離合變速器。

動力水平一般、油耗表現中規中矩，勝在質量穩定。

博越的車身尺寸比較小，比亞迪宋系列的Pro版本尚有4650*1860*1700、軸距2712mm的標準，博越只有4519*1831*1694、軸距2670mm的水平，小了一圈；所以這臺車的空間並不是很充足，駕乘空間能做到滿載可以接受，要說有多大也是不客觀的，後備箱空間一般、擴充套件載貨空間一般。

博越是臺中規中矩的車，不過也就是中規中矩的特點更容易被接受，用兩個字概括它的特點就是“中庸”。

如果想要時尚前衛的車，歐尚X5是預算內最佳選項

歐尚是長安汽車旗下的子品牌，曾經是個商用車品牌，後轉型打造乘用車型，銷量表現挺不錯，目前是一線品牌子品牌裡的佼佼者；歐尚X5實際與長安CS55PLUS、UNI-T同級，除了配置略低以外其他基本都一樣，尤其是設計風格和UNI-T非常相似，都是非常前衛運動的風格。車身尺寸為4490*1830*1580、軸距2710mm，空間水平與博越相當。

歐尚X5搭載的發動機為JL473ZQ2 1.5T，UNI-T使用的是ZQ8，前者的標準為132kw/300N·m（1250~3500rpm），後者的標準應當是138kw/300N·m（1500~4000rpm）；實際體驗都差不多，都是百公里加速可以達到9秒左右的水平。變速器也是七檔溼式雙離合，換擋平順表現良好，傳動效率似乎略低，不過油耗並不高。

這就是10萬左右能選擇到的中中國產SUV，水平不低於15-20萬區間的合資車主流選項，插混車則能超越中端合資汽車；都是值得選擇的，具體選哪臺就要綜合預算和審美偏好來決定了。

強推博越x，這款車空間表現不錯的，我在主駕的駕駛感很好，提車那天我爸爸和弟弟都到了，他們坐在後排伸個懶腰、翹個二郎腿完全沒問題；後排座椅放倒後和後備箱形成一個超大的空間，空間利用率直接上升。1.8T搭載7速溼式雙離合黃金動力，前期爆發力很足，後期減速不弱，還有三種駕駛方式，簡直完美。