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1 # 使用者1733780552805
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2 # 使用者1056212867637
很多人甚至搞焊接搞了一輩子的焊接師傅都認為鑄鐵不可以焊接,這個說法是不對的,因為在很多工況鑄鐵裝置的機械故障導致或者鑄造缺陷導致的鑄鐵裂紋,鑄鐵斷裂,氣孔,等等這些缺陷的鑄鐵裝置不可能因為斷裂或者裂紋或者滲漏就會報廢,一般都是透過鑄鐵焊接,通常鑄鐵焊接會按照要求來分為兩種焊接工藝。
1、熱焊工藝,這個鑄鐵焊接適合有熱焊接加熱條件,或者被焊裝置的附加值低的民用鑄鐵件,會將工件預熱到500-700度的溫度,快速焊接後緩冷用J506的碳鋼焊條焊接,也可以用308的鑄鐵焊條焊接。
2、冷焊工藝,這個鑄鐵焊接工藝比較適合重要的不便於拆裝的鑄鐵裝置,但是操作角度不好需要拆裝是一個特殊情況。冷焊工藝一般採用抗裂效能好,抗拉強度還高的WEWELDING777特種鑄鐵焊條焊接。
WEWELDING777使用工藝提示
1、焊前有必要做適當的表面清理,焊接接頭最好斜切成一個U形的凹槽。
2、裂紋兩端處打止裂孔,以防止焊接過程中裂紋的擴大。
3、修復角度不好時,可以選用WEWELDING100電焊條冷開槽形成有效的U型或者V型坡口。
4、儘量小電流進行焊接,中等弧長,向焊接方向微微傾斜。
5、建議焊道採用短而細的焊珠和窄的橫向擺動的焊炬,在停止弧焊之前,填滿焊口,通常不需進行熱處理,允許零件緩慢冷卻。
汽缸裂縫處理①汽缸合缸後,在自由狀態下,水平中分面間隙:高中壓缸小於0.05 mm。②汽缸中分面當每隔兩隻螺孔擰緊一隻螺栓時:高中壓缸小於0.03 mm。限於電站的條件和加工能力,若採用預熱—焊接—熱處理的補焊方法修復缸體裂縫,將會導致前缸上半嚴重變形,無法保證對尺寸的要求,焊後自由狀態下或隔兩隻螺孔擰緊一隻螺栓,汽缸中分面間隙會大大超差。即使有大型加工裝置加工汽缸中分面,個別尺寸仍不能保證,機組無法投運。且東北地區電力特別緊張,不允許長時間停機。