1.偽命題，通用的混動變速箱是動力分流技術，雙行星齒輪組雙電機，相比豐田THS多一套行星齒輪組，技術上是一類的，通用豐田都在97年前後提出這種混動技術。

DMI是不如通用這套混動系統的，我們看能耗是全速域工況，DMI類似於本田immd，屬於雙電機串並聯結構，低速增程高速直連，結構和原理還是比動力分流技術要低一個檔次。比亞迪強在自制電池電控電機，比亞迪宣傳什麼扁線電機，通用早10年就在用了，雖然自己研發製造，但是水平還是缺點火候，和國內長城，吉利馬上要退出混動還是差點。但是製造成本低。比亞迪混動和微藍6都是油改電車型，比亞迪造車還是差點意思 至少佈局空間底盤還是略差，通用微藍6插混底盤電池佈置相對合理。目前比亞迪混動被宣傳太誇大了，不是貶低比亞迪