老表我覺得，如果摩拜和ofo真的合併，對企業來講是好事，對使用者來講，真不是好事

為何這樣講，參考之前的滴滴，快滴，沒合併之前，滴滴也好快滴也好，使用者體驗都是還不錯的，而且優惠力度也大，因為存在競爭關係，所以雙方都會把使用者為上作為主導，儘可能多的去覆蓋獲取更多的使用者，現如今的ofo和摩拜也是如此，雙方處於膠著狀態，不分你我，背後的資本運作讓兩家公司都在最短時間覆蓋了全中國大部分城市，也逐漸養成了使用者的使用習慣，這個時候就該要收割了。ofo和摩拜合併，對摩拜ofo來說都是好事，可能雙方公司也在糾結合並的佔比問題，5比5？不太可能，就算合併估計是摩拜占主導地位，那麼合併之後，上方不僅可以剩下更多的運營成本，營銷費用，自己各種活動費用，也不用再打價格戰了，可謂是皆大歡喜，從此一家獨大，壟斷市場，收割使用者，向巨頭髮展。對於使用者而言，那可就是翻天覆地了，有競爭才有優惠，才讓大眾體驗更好的服務，沒了競爭對手，一家獨大，對使用者來說真不是好事。

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目前而言，ofo和摩拜佔據了共享單車行業市場的絕大部分，兩家相爭的局面，去年已經完全顯露，不經讓人想起滴滴和快滴的競爭，今年，明顯的可以感受到ofo和摩拜的燒錢模式已經有所緩和。

兩家合併，可能性還是有的，畢竟競爭和合作在某一方面來說是互通的，如果兩家合併，對整個共享單車行業來說，都是一次巨大的改變，ofo和摩拜是該行業兩個巨頭，佔據大多數優質市場，合併後，會擠壓其他共享單車企業的生存空間。就目前而言，兩家背後資本較為複雜，合併是否能成，還需要各方進行博弈。作為使用者，ofo和摩拜前期的燒錢模式切實給使用者帶來了很多優惠，很長時間基本都是屬於免費用車，這種模式，不會長久，但是使用者還是很享受的。