隨著中國的快速崛起，世界霸主美國早已寢食難安，高度緊張。為了徹底阻遏中國的進一步崛起，他們從各個方面對我們發起了最惡毒的阻擊戰。在科技領域，尤以半導體晶片製造為最。由於EUV光刻機的缺失，導致中國即便擁有世界一流的晶片設計水平，卻也難以造出半片世界一流的頂級晶片。

在這個層面上，中國為了突破美國的封鎖和圍堵，就只能靠自己一點一點地攻破。為了實現國務院提出的2024年實現半導體晶片70%自研自產目標，中國製定了非常務實的攻堅策略。在這裡，我想將其概括為兩句話：在傳統晶片製造領域，穩中求進；在碳基晶片領域力爭換道超車。

我們先來說一下“穩中求進”。

穩，就是立足中國晶片製造主要集中在60奈米左右這個現實，力爭實現絕大部分中中國產。目前，中國在60-14奈米晶圓製造階段，無論是晶片的設計製造還是裝置研發，都具備不錯的實力。在生產14奈米以上至60奈米的晶片中，製造以中芯國際為主力，完全有能力穩住這個基本盤。尤其是上海微電子正在加緊研發28奈米DUV光刻機，一旦這個尺寸的光刻機正式推出，則是穩中求進的一大進步。而在14奈米光刻機沒有出現之前，華為另闢蹊徑，有可能研發並推出14奈米疊加技術，這樣有可能使中國晶片製造達到相當於7奈米的水平。如果這一技術在2022年最終實現，這也是中國穩中求進戰略的一大進步。

總之，儘管傳統半導體晶片製造我們與國外差距還很大，但是穩中求進卻是實打實地在有序推進。這樣就能很好地保證中國真正在2024年實現國務院制定的目標——70%的自產率。

下面，我們再來說一說“換道超車”。

為什麼說中國有可能實現換道超車呢？在換道超車這一策略上，主要是指碳基晶片技術研發上。筆者之所以堅信中國最終會實現換道超車的客觀依據有如下幾點：

碳基晶片製造理論，中國居於世界領先水平。大家都知道，2018年，中國天才少年科學家曹原先後兩度在世界最知名科學雜誌《自然》上發表有關石墨烯的理論論文，為此他還被該雜誌評為年度十大科學家之首。可見，曹原在石墨烯技術領域的理論突破有多突出。時隔三年多，曹原加入華為後，積極展開了與中科院、北大等頂級研究團隊的合作，這對中國石墨烯晶圓研究和製造生產方面，必將產生出積極的作用。

可惜的是，僅在2020年10月舉行的中國國際石墨烯創新大會上，中國就集體亮相了三個石墨烯材料領域的創新成果：8英寸石墨烯單晶晶圓、鍺基石墨烯晶圓和超平銅鎳合金單晶晶圓。進入2021年，8英寸石墨烯單晶晶圓還在上海市石墨烯功能型平臺加持下，實現了小批次生產。目前，中科院上海微系統所已與上海市石墨烯功能型平臺簽訂了合作協議，這將極大地促進中國石墨烯晶圓量產的步伐。

也就是說，在碳基晶片方面，中國無論是理論研究還是生產技術領域，都已經居於世界領先水平，所以說，在石墨烯這一新材料、新工藝、新理論和新技術上，中國完全在厚積薄發之後，具備著換道超車的可能！

總之，中國在“在傳統晶片製造領域，穩中求進；在碳基晶片領域力爭換道超車”這一策略的引領下，對2024年實現晶片70%自研自產目標的實現，完全可以抱有堅定的信念！

祖國加油！

在科技領域，“彎道超車”是違反客觀規律的，沒有任何科學根據！科學技術的發展、靠的是艱苦卓越的專研和不斷的積累。

“彎道超車”和“換道超車”的理念，既有相同之處，也有不同之處。在晶片研發設計與生產上，還是“換道超車”靠譜，華為5G就是例證。任總早就說過開發石墨烯將是一場新材料革命，碳基這個“道”與光刻機這個“道”是兩個不同“賽道”。一旦“碳基道”勝出，誰能卡脖子？

新聞產生以來，就有標題黨，靠標題奪人眼球，任何訊息也不例外，今天要講的，就是靠這些標題吸引眼光的，比方說，總會有人釋出一些“重大突破”、“震驚世界”、“特大喜訊”等等訊息，這些訊息首先就給人以感官上的刺激，但認真遍讀，總會發現一些貓膩。且不說晶片領域的高階和先進性，就是某個化工或者醫藥公司剛剛開發一種新產品，對公司來說是一個利好訊息，但是化工產品從小試——中試——試產——量產也是需要一個過程，中間也是需要很多環節和步驟的，特別是醫藥的創新藥等產品，可能還需要臨床試驗，過程更長，因此還需要一個長期驗證過程。再說回晶片，現在的晶片技術，最需要解決的是我們被美國掐脖子的光刻機技術問題，但在網上經常會有一些領域獲得“重大突破”的技術，利好某股票云云。但是要知道，ASML的的DUV光刻機需要幾十萬個零部件，成百上千種技術，而且很多都是國際上最領先的，我們在某些個別領域可能趕上甚至超過了，但是具體到產業化需要很多步驟要走，而且來說，現在的光刻機是一個系統整合機器，某一項技術的領先納入到應用都是需要一個過程。因此，且不說目前還沒有聽說過碳基晶片的正式應用，即便是退一步說，碳基晶片研究獲得突破，仍然需要光刻機、蝕刻機等等各種裝置，談論換道超車也為時尚早，因為還需要產業化、規模化、系統化等等。

所以說，看這樣的訊息應該冷靜客觀，對待資訊也不吹不擂，這樣才不會輕易跳進這樣所謂“彎道超車”和“換道超車”的陷坑裡。

技術是在不斷進步的，人類對新技術新材料的探索也永遠不會停止。從這個意義上說，只要探索研發的腳步不停歇，追趕超車和換道超車都是有可能的。