“零”戰根本無法改變太平洋戰局。

在當時，日本共有300餘架“零”戰，50餘架用於中國戰場，250餘架用於太平洋戰場，當時，美華人認為，日本“齙牙咧嘴，吱哇亂叫——結論，根本不適合駕駛現代化戰機。”結果……

但崛越二郎設計的戰鬥機由於發動機的原因，只能無裝甲，油箱無防護，靠犧牲所有的效能來保證“減重”，即所謂的“機動性”。

發動機是什麼？那是“工業的CROWN”，集國家所有技術之大成者，比的是綜合國力，所以，就此而言，日本無論初期取得什麼樣的戰果，在美國的強大實力面前，終將曇花一現。

所以，太平洋戰爭固與“零”戰有關，但改變戰局的，依然是綜合國力！

飛機的誕生給戰爭帶來了一種新型的戰鬥模式，那就是空戰。在第二次世界大戰中，飛機的靈活性是尤為重要的，因為在空中肉搏的時候，靈活的飛機則更有優勢。就在第二次世界大戰的太平洋戰鬥的初期，日本的“零”式戰機就打出了名聲，打得美國飛行員無法翻盤，而他們的致勝的條件就是“零”式戰機的機動性和靈活性非常的強大。但是這也同時改變了太平洋戰爭的局勢，現在我們就一起來了解下吧。

在第二次世界大戰期間，日本偷襲了美國珍珠港後，導致美國參戰，美國與日本的太平洋戰爭正式爆發。在太平洋戰爭初期，由於日本用當時非常先進的“零”式戰機，一度取得了上風，打得美國難以反擊。

“零”式戰機之所以厲害，原因就在於它的機動能力非常的強大，就像是現在市面上的日系的小轎車一樣。日本在設計“零”式戰機的時候，最大化地減輕了戰機的重量。為了能夠續航更遠，機動性更強，幾乎沒有對飛機做出任何防禦性能。在同體積的飛機中，日本當時的飛機比美國飛機要輕30%-40%，擁有更強大的機動能力，在當時空中的肉搏時代，佔據著頂峰。

擁有絕對制空權的日本卻堅持了短短几年的時間就被美國吊打了，而這全都要從一位日本飛行員說起了。這名日本飛行員的名字叫做小賀忠義，曾經參加偷襲過美國珍珠港事件。隨後參加了中途島的戰役，而這次戰役，小賀忠義的飛機被美國的防空火力擊中。被迫之下小賀忠義選擇了迫降，但是當時小賀忠義錯誤地將一片沼澤地看成了一片草原，飛機落進了沼澤地。本應該下飛機，將飛機燒燬的小賀忠義，卻沒能成功的從機艙中逃離出來，他隨著飛機一起慢慢的陷入了沼澤地。由於沼澤地並不算特別深，沉到底的時候，飛機尾巴還翹在外面。於是美華人在打掃戰場的時候，發現了小賀忠義的這架飛機，並將這架飛機從沼澤地中吊了出來。

美華人將這架“零”式戰機做了研究和分析，很快美華人就發現了零食飛機的很多致命缺點。“零”式飛機雖然爬坡，機動效能非常的強大，但是它的俯衝能力卻非常的差，另外他們發現了“零”式戰機的裝甲非常的薄弱，根本就不需要用當時美軍飛機上配備的航炮進行射擊，普通的射速非常快的重機槍就能將其射穿。

掌握了這一手資料後的美軍，將自己的飛機進行了改裝，研製了俯衝能力較好的新型戰機，以及將射速較慢的航炮換成了射速較快的重機槍，在機槍的高頻率的射擊下，更容易擊中“零”式戰機。在這一系列的研究和改裝後的飛機投入了戰鬥，從此美軍便重新拿回了制空權，太平洋戰爭的戰局就此逆轉，開始吊打日本空中力量。一度讓美國空軍懼怕的“零”式戰機變得不再可怕，而日本卻還沒來得及研製出針對美國新型戰機的飛機就已經失去了制空權，從而導致了太平洋戰爭日本必敗的事實。