民航是個很大的概念,有很多部門和崗位,不同崗位有不同職責,也需要不同的專業知識。
飛行員門檻是很高的,需要有極好的身體素質,心理素質。還需要學習飛行原理,氣象知識,電臺知識等等理論內容,同時還要學習飛行操縱,培養週期長,投入高,一般學費要上百萬。
空乘主要從事客艙服務引導,緊急情況下客艙處置等。需要學習禮儀,簡單醫療救助,機上應急裝置使用等內容,飛國際航線還要求掌握相關的外語,形象氣質要好。
機務從事飛機維護工作,分為航線維護和定檢維護。航線維護主要進行飛機航前,短停,航後勤務工作,自己相關排故工作。定檢維護主要從事飛機定期大型檢修。需要民航相關專業,或者至少是機械專業出身,因為維護手冊基本都是英文,所以還要有較好英語水平。
管制員主要負責飛機指揮等工作,要有很強大的抗壓能力,同時要有通訊,導航,氣象等相關知識。
他們的主要工作是蒐集飛行資訊、制定並申請飛行計劃,與機長共同放行每個航班。屬於非常重要的工種,可以根據情況推遲、調配甚至取消航班。每一個航班都需要籤派員簽字放行,還要提供給飛行機組相應的飛行計劃(FPL)、天氣實況(METAR))和預報(TAF)、航行通報(NOTAM)並對其正確性負責、對放行的航班負責。
地面服務人員,包括在航站樓售票,旅客引導,貨運,勤務保障,航食等多個部門,人員要求相對不是很嚴格。
主要負責旅客和工作人員的安檢工作,要學習安全檢查等方面知識。
民航是個很大的概念,有很多部門和崗位,不同崗位有不同職責,也需要不同的專業知識。
飛行員飛行員門檻是很高的,需要有極好的身體素質,心理素質。還需要學習飛行原理,氣象知識,電臺知識等等理論內容,同時還要學習飛行操縱,培養週期長,投入高,一般學費要上百萬。
空乘空乘主要從事客艙服務引導,緊急情況下客艙處置等。需要學習禮儀,簡單醫療救助,機上應急裝置使用等內容,飛國際航線還要求掌握相關的外語,形象氣質要好。
機務機務從事飛機維護工作,分為航線維護和定檢維護。航線維護主要進行飛機航前,短停,航後勤務工作,自己相關排故工作。定檢維護主要從事飛機定期大型檢修。需要民航相關專業,或者至少是機械專業出身,因為維護手冊基本都是英文,所以還要有較好英語水平。
管制員管制員主要負責飛機指揮等工作,要有很強大的抗壓能力,同時要有通訊,導航,氣象等相關知識。
籤派員他們的主要工作是蒐集飛行資訊、制定並申請飛行計劃,與機長共同放行每個航班。屬於非常重要的工種,可以根據情況推遲、調配甚至取消航班。每一個航班都需要籤派員簽字放行,還要提供給飛行機組相應的飛行計劃(FPL)、天氣實況(METAR))和預報(TAF)、航行通報(NOTAM)並對其正確性負責、對放行的航班負責。
地服地面服務人員,包括在航站樓售票,旅客引導,貨運,勤務保障,航食等多個部門,人員要求相對不是很嚴格。
安檢主要負責旅客和工作人員的安檢工作,要學習安全檢查等方面知識。