回覆列表
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1 # 體壇老大叔
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2 # 慧眼觀景
共享單車代表中國城市轉型方向，因為它引導大家從更易導致擁堵的小汽車出行模式，轉移到“地鐵+共享單車”的公共交通上來，可以說便利又現代，而且符合公共利益。這個從共享單車的使用者既有年輕人也有年長者可見一斑
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3 # 一隻小鹽巴
作為行業估值最高的獨角獸，ofo的擴張速度有目共睹。在年初宣佈啟動“2017城市戰略”之後，ofo以“一天一城”的速度，用10天的時間快速進入全國11座城市。在3月初獲得D輪4.5億美元投資之後，ofo創始人兼CEO戴威表示，年內要進軍200座城市。對此有專家表示：此前，ofo小黃車正式開啟“城市大共享”計劃，面向腳踏車品牌與廠商開展合作，同時接入並共享市民閒置的腳踏車；之後，ofo小黃車與700Bike、雲馬、輕客等網際網路品牌合作推出定製版共享單車，除此之外，小黃車還選擇與騎唄單車合作，共享的理念連線車的思路是ofo飛速發展的根源。
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4 # 76號汪處長
體驗談不上 作為一個北漂一族來說 是一件很方便的事 不是是對北漂者 對一些年輕的工作者 都是一種方便 反正我們現在用共享單車很方便 不知道損害他們的人究竟是何居心 可能是北京有房有車的人 感覺共享單車佔道了 影響他們的出行了 我不這麼認為 道路是大家的 我們首先自己起單車的人自己素質也要提高 不能亂停亂放 至於 沒素質的人 說別的也沒用了
首先說明一下，作者提問的題目和內容有所差別，題目是說說對單車的體驗，而內容則是在問摩拜的核心價值是不是其過高的產品造價。以下就簡單說一下本人對上述兩個問題的一些看法。
共享單車被造出來的目的就是為了解決人們最後出行的問題，從目前的效果來看的確也有不錯的效果。再加上如今的共享單車屬於競爭期，所以各共享單車平臺都對其使用者有不等的優惠政策來吸引和留住使用者。作為使用者而言有不錯的體驗感覺和較多的優惠，因此可以說如今的體驗是不錯的。
摩拜單車的核心價值就是它的科技性，包括產品的外觀設計和內部結構，而製造價格是其科技性的另一種體現，因此可以說過高的價格是其核心價值（科技性）的另一種體現。