比亞迪在新能源技術方面,應該是全國名列前茅的,正如很多人說的,比亞迪就像另外一所社會大學,在這裡剛進來的應屆生,過了實習期之後基本上就能安排你擔任一些工作任務。目前來說比亞迪正在致力發展雲軌,對雲軌的人才需求很大,當然如果你被分入雲軌事業部,在這裡得到鍛鍊機會很多,基本上每天晚上十一點是正常下班,另外一個就是客車了,客車這邊也是比較缺人,所以加班時間比較多,好多剛來的應屆生覺得壓力太大,就離職了,如果你被分配的崗位不是做技術,而是銷售和售後之類的會好很多,個人認為比亞迪最近幾年做技術的壓力很大,工資水平待遇也一般,像銷售出差都是飛機,住酒店,而技術人員出差就是坐動車或者臥鋪,住宿舍。另外比亞迪對於應屆生的招聘學校範圍很廣,全國幾十所學校都有招聘會,對於應屆生的要求也不是很高,只要你滿足基本的要求四級,成績不太差基本能過。
比亞迪在新能源技術方面,應該是全國名列前茅的,正如很多人說的,比亞迪就像另外一所社會大學,在這裡剛進來的應屆生,過了實習期之後基本上就能安排你擔任一些工作任務。目前來說比亞迪正在致力發展雲軌,對雲軌的人才需求很大,當然如果你被分入雲軌事業部,在這裡得到鍛鍊機會很多,基本上每天晚上十一點是正常下班,另外一個就是客車了,客車這邊也是比較缺人,所以加班時間比較多,好多剛來的應屆生覺得壓力太大,就離職了,如果你被分配的崗位不是做技術,而是銷售和售後之類的會好很多,個人認為比亞迪最近幾年做技術的壓力很大,工資水平待遇也一般,像銷售出差都是飛機,住酒店,而技術人員出差就是坐動車或者臥鋪,住宿舍。另外比亞迪對於應屆生的招聘學校範圍很廣,全國幾十所學校都有招聘會,對於應屆生的要求也不是很高,只要你滿足基本的要求四級,成績不太差基本能過。