智慧駕駛應該就是無人駕駛吧！
人工智慧應該如何發展
從大自然的普遍規律來看，萬物的發展，有著相互促進和制約的功能。食草動物的進化，是因為環境的變化，食肉動物的撲殺造成的。然後肉食動物為了生存也跟著進化。而植物的進化，又迫使食草動物跟著進化。這就是相互促進發展、又相互牽制的大自然普遍規律。
科學技術的發展應該遵循大自然的規律
當網際網路技術發展時，會推動其他相關行業科技的發展，網際網路技術的發展，受到其他行業的推動而發展，比如電子商務的發展（最早的電子商務是靠電報，郵政商業匯兌）。推動了電報資料業務的發展。才有了資料交換，發展到現在的網際網路。目前實體經濟的轉型，制約了電子商務的發展，制約了網際網路技術的進一步發展，所以現在實體經濟是制約經濟整體發展的關鍵，實體經濟如何轉型，成為了需要解決的關鍵問題。
工業智慧化、農業自動化、服務業智慧化，是解決實體經濟轉型的方向
企業的轉型，是未來十年發展的風口。汽車行業雖然有很大的市場空間，如果其他行業不發展，就會制約汽車行業的發展。汽車實現智慧化，如果製造汽車的企業，修理汽車的行業，提供互聯都車聯網，達不到自動駕駛都要求，最後會讓汽車智慧化夭折。所以工業智慧化轉型，是製造業轉型的方向。
農業機械智慧化是農業自動化必須具備的條件。而服務智慧化能促進工業智慧化的發展。服務行業的智慧化其實是各環節的關鍵，相對於汽車智慧化來說，而其他的服務智慧化實現起來比較容易。軟體技術、晶片技術要求也沒有那麼高，反倒是硬體功能需要有所突破。而且市場需求廣度大，深度未必比智慧駕駛差。比如美髮美容智慧終端，比自動駕駛要求低多了。噴霧器、按摩、面板保養來個聯動應該沒問題。自動麻將桌那樣功能的需求應該不少，而且容易實現。遠端教育上，開發智慧教師應該也沒什麼問題。這些應用實現後，製造業自然就會被推動起來，製造業的轉型也就被推動起來。
智慧化發展是系統工程
要從戰略的高度來統籌安排，這樣才會少走彎路，由易至難做到環環相扣，互相推動。這就符合大自然普遍發展的規律。目前製造業、實體經濟的改革創新方向不明，把目光都投向網際網路上的電子商物、自媒體。其實自身的發展才是不被獅子吃掉的出路。而如果食草動物被吃完了，食肉動物也就自然消亡，這是一樣的道理。
戰略佈局是關鍵
在實現推廣應用上要做到先易後難，在技術研發上要做到先難後易，並按照安全等要求來制定統一的標準。
制定標準有序漸進
這就要說到無人駕駛了。安全無小事，人命關天，速度上不去，沒人願買，速度滿足要求了（最起碼達到120公里的高速公路要求）。安全又達不到要求，也不會有人敢買。要達到絕對安全要求的智慧終端，在等級劃分上，應該屬於一類智慧終端，安全上必須保證雙備份，各自獨立的智慧終端系統。可能還需要考慮不同的定位系統。聯網要求，也不同於其他安全要求不高的物聯網，或靜態管理網。就小小的航空網，還天天因受到航空管制而延誤。那麼對於大流量的車聯網來說。就可想而知了。莫不如開發安全風險不高的院線智慧網。如果智慧化等級明確了，智慧終端要達到的要求也就明確了。晶片技術標準也就好制定。人類智慧化發展的方向也就明確了。
智慧駕駛應該就是無人駕駛吧！
人工智慧應該如何發展
從大自然的普遍規律來看，萬物的發展，有著相互促進和制約的功能。食草動物的進化，是因為環境的變化，食肉動物的撲殺造成的。然後肉食動物為了生存也跟著進化。而植物的進化，又迫使食草動物跟著進化。這就是相互促進發展、又相互牽制的大自然普遍規律。
科學技術的發展應該遵循大自然的規律
當網際網路技術發展時，會推動其他相關行業科技的發展，網際網路技術的發展，受到其他行業的推動而發展，比如電子商務的發展（最早的電子商務是靠電報，郵政商業匯兌）。推動了電報資料業務的發展。才有了資料交換，發展到現在的網際網路。目前實體經濟的轉型，制約了電子商務的發展，制約了網際網路技術的進一步發展，所以現在實體經濟是制約經濟整體發展的關鍵，實體經濟如何轉型，成為了需要解決的關鍵問題。
工業智慧化、農業自動化、服務業智慧化，是解決實體經濟轉型的方向
企業的轉型，是未來十年發展的風口。汽車行業雖然有很大的市場空間，如果其他行業不發展，就會制約汽車行業的發展。汽車實現智慧化，如果製造汽車的企業，修理汽車的行業，提供互聯都車聯網，達不到自動駕駛都要求，最後會讓汽車智慧化夭折。所以工業智慧化轉型，是製造業轉型的方向。
農業機械智慧化是農業自動化必須具備的條件。而服務智慧化能促進工業智慧化的發展。服務行業的智慧化其實是各環節的關鍵，相對於汽車智慧化來說，而其他的服務智慧化實現起來比較容易。軟體技術、晶片技術要求也沒有那麼高，反倒是硬體功能需要有所突破。而且市場需求廣度大，深度未必比智慧駕駛差。比如美髮美容智慧終端，比自動駕駛要求低多了。噴霧器、按摩、面板保養來個聯動應該沒問題。自動麻將桌那樣功能的需求應該不少，而且容易實現。遠端教育上，開發智慧教師應該也沒什麼問題。這些應用實現後，製造業自然就會被推動起來，製造業的轉型也就被推動起來。
智慧化發展是系統工程
要從戰略的高度來統籌安排，這樣才會少走彎路，由易至難做到環環相扣，互相推動。這就符合大自然普遍發展的規律。目前製造業、實體經濟的改革創新方向不明，把目光都投向網際網路上的電子商物、自媒體。其實自身的發展才是不被獅子吃掉的出路。而如果食草動物被吃完了，食肉動物也就自然消亡，這是一樣的道理。
戰略佈局是關鍵
在實現推廣應用上要做到先易後難，在技術研發上要做到先難後易，並按照安全等要求來制定統一的標準。
制定標準有序漸進
這就要說到無人駕駛了。安全無小事，人命關天，速度上不去，沒人願買，速度滿足要求了（最起碼達到120公里的高速公路要求）。安全又達不到要求，也不會有人敢買。要達到絕對安全要求的智慧終端，在等級劃分上，應該屬於一類智慧終端，安全上必須保證雙備份，各自獨立的智慧終端系統。可能還需要考慮不同的定位系統。聯網要求，也不同於其他安全要求不高的物聯網，或靜態管理網。就小小的航空網，還天天因受到航空管制而延誤。那麼對於大流量的車聯網來說。就可想而知了。莫不如開發安全風險不高的院線智慧網。如果智慧化等級明確了，智慧終端要達到的要求也就明確了。晶片技術標準也就好制定。人類智慧化發展的方向也就明確了。