確實需要看價格了，就效能而言我不喜歡，CIVICR的發動機+10AT只在美國發售
近日，2018年美國車展上，我們看見了十代Accord的實車，新款Accord有望4月份上市，新車將搭載1.5T高低功率渦發動機。
採用全新的家族化語言，U形大嘴式的前臉設計，搭配形如溜背的車頂線條，使得整車的運動氣息更濃厚、風格更動感。十代Accord相比九代來說擁有更低矮更寬大的車身。其車身尺寸為4664×1737×1357mm，軸距2773mm。
內飾得到了全面的進化，豪華與科技感兼備。整體穩重的風格頗有些德系車的味道，即便與價格更高的豪華品牌3系、ATS之流相比也完全不落下風。三輻式多功能方向盤是全新樣式，並且還配備全液晶儀表盤。8英寸中控螢幕採用了懸浮式設計，觸控按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。配置方面，十代Accord將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。
動力方面：CIVICType R引擎+10AT？這是Accord針對美國市場所打造的動力組合，預計期僅會出現在美版新Accord上，中中國產新Accord可能不會出現這個動力總成。十代Accord搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，與其匹配的是一款6速手擋變速箱或者CVT變速箱，發動機最大功率143KW（195馬力）最大扭矩260牛米。這款組合也將會是未來中中國產Accord的主推動力組合。
確實需要看價格了，就效能而言我不喜歡，CIVICR的發動機+10AT只在美國發售
近日，2018年美國車展上，我們看見了十代Accord的實車，新款Accord有望4月份上市，新車將搭載1.5T高低功率渦發動機。
採用全新的家族化語言，U形大嘴式的前臉設計，搭配形如溜背的車頂線條，使得整車的運動氣息更濃厚、風格更動感。十代Accord相比九代來說擁有更低矮更寬大的車身。其車身尺寸為4664×1737×1357mm，軸距2773mm。
內飾得到了全面的進化，豪華與科技感兼備。整體穩重的風格頗有些德系車的味道，即便與價格更高的豪華品牌3系、ATS之流相比也完全不落下風。三輻式多功能方向盤是全新樣式，並且還配備全液晶儀表盤。8英寸中控螢幕採用了懸浮式設計，觸控按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。配置方面，十代Accord將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。
動力方面：CIVICType R引擎+10AT？這是Accord針對美國市場所打造的動力組合，預計期僅會出現在美版新Accord上，中中國產新Accord可能不會出現這個動力總成。十代Accord搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，與其匹配的是一款6速手擋變速箱或者CVT變速箱，發動機最大功率143KW（195馬力）最大扭矩260牛米。這款組合也將會是未來中中國產Accord的主推動力組合。