5g以其高速度，低延遲等為特點。是未來技術領域革命最重要的基礎設施，華為是走在世界最前面，擁有5g核心專利，並能提供一整套服務，其技術實力領先其他競爭對手一兩年。這也是美國如此打壓華為的原因，5g堪稱中國技術能力的縮影，代表著中國挺進世界高科技領域的代表。
總體來看5g由於高速度，低延遲的特點，未來將在無人駕駛，虛擬現實，人工智慧等一系列領域起到關鍵作用，目前來看無人駕駛可能是其最具突破性應用。目前的無人駕駛大都只是輔助駕駛，並不能真正做到無人駕駛的地步，如美國特斯拉汽車只能做到高速公路駕駛，最新產的可以識別紅綠燈，但真正做到無人駕駛還有一段距離。5g將是無人駕駛催化劑，給予無人駕駛巨大的推動力，由於訊號低延遲，汽車可以做到對周圍環境的快速反應，從而達到更高的安全。
中國目前在傳統汽車領域與西方差距巨大，汽車作為第一大工業產品，對於國家產業升級是其任何行業都無法比擬的。去年汽車產2800萬兩 ，產值數萬億。但是其中一半是外中中國產，利潤大都由外國公司獲得，這塊巨大的蛋糕未來咋們自己企業必須要獲得大部分。中國這些年來大力推動新能源就是想實現彎道超車，無輪別人怎麼說，中國的新能源汽車產業政策都是必須得。5g時代，新能源汽車和無人駕駛的結合是必然的，也將是未來汽車產業爭奪的重點，目前中國在這兩個方面與西方差距不是很大，中國未來真有可能實現彎道超車。希望中國的蔚來還有小鵬等汽車新勢力帶領咋們汽車產業邁向最高峰，這也是中中中國產業升級的傑作
5g以其高速度，低延遲等為特點。是未來技術領域革命最重要的基礎設施，華為是走在世界最前面，擁有5g核心專利，並能提供一整套服務，其技術實力領先其他競爭對手一兩年。這也是美國如此打壓華為的原因，5g堪稱中國技術能力的縮影，代表著中國挺進世界高科技領域的代表。
總體來看5g由於高速度，低延遲的特點，未來將在無人駕駛，虛擬現實，人工智慧等一系列領域起到關鍵作用，目前來看無人駕駛可能是其最具突破性應用。目前的無人駕駛大都只是輔助駕駛，並不能真正做到無人駕駛的地步，如美國特斯拉汽車只能做到高速公路駕駛，最新產的可以識別紅綠燈，但真正做到無人駕駛還有一段距離。5g將是無人駕駛催化劑，給予無人駕駛巨大的推動力，由於訊號低延遲，汽車可以做到對周圍環境的快速反應，從而達到更高的安全。
中國目前在傳統汽車領域與西方差距巨大，汽車作為第一大工業產品，對於國家產業升級是其任何行業都無法比擬的。去年汽車產2800萬兩 ，產值數萬億。但是其中一半是外中中國產，利潤大都由外國公司獲得，這塊巨大的蛋糕未來咋們自己企業必須要獲得大部分。中國這些年來大力推動新能源就是想實現彎道超車，無輪別人怎麼說，中國的新能源汽車產業政策都是必須得。5g時代，新能源汽車和無人駕駛的結合是必然的，也將是未來汽車產業爭奪的重點，目前中國在這兩個方面與西方差距不是很大，中國未來真有可能實現彎道超車。希望中國的蔚來還有小鵬等汽車新勢力帶領咋們汽車產業邁向最高峰，這也是中中中國產業升級的傑作