你所說的“堅硬”是相對概念，不是絕對概念，它不僅取決於物體的本身材質，還取決於物體的形狀，在大五金製品裡為什麼要有角鋼、槽鋼、工字鋼？就是因為這些外形的鋼材比同等橫截面積的圓鋼、扁鋼的抗彎強度（你所說的堅硬度）大的多，我們生活裡常見的鐵絲，甚至鋼絲，只要它的長度足夠長，也能輕易的被我們用手摺彎，但是隻給你一釐米長的一段，你就很難把它折彎了。火車在其上面跑的鋼軌也很硬，看上去我們人力不可能將其折彎，但是如果長度足夠長，也是可能的，現在鐵路扳道岔都是電動的，而過去都是人工的，有專門的一個工種，叫“道岔工”，透過一個槓桿機構，就可以使鋼軌彎曲（或叫塑性變形)，從而改變火車走行路線。如果給你一根只有一米、兩米長的的鋼軌，很難使其彎曲，但是幾十米長的道岔鋼軌就比較容易將其彎曲了。同理，鑽井的鑽桿看起來一根很堅硬，但是多根連線起來以後，長度達到足夠長，就可以彎曲了。

整個鑽桿是很多關節相聯有一點活動的，魚杆也是的，加上鑽頭也是動力驅動，轉彎受控制，所以這事要求想象力強大才能理解，不一定非要看到。

這位網友你好，你提出的這個問題不是個難事，你如果仔細觀察過大貨車動力傳遞杆就可以理解鑽桿拐彎問題了只要在鑽桿上安裝上一個萬向活結這個問題就解決了裝上這個萬向結可以在任何角度傳遞轉矩無需考慮同心度問題。轉彎度不要接近90度就可以正常運轉。