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  • 1 # 音悅繪

    先來說說“屌絲三寶”這個名號是怎麼來的,估計很多人都不知道。

    首先,屌絲三寶:索八K5邁銳寶,個人認為這個口號形成有三個原因:

    1、國內B級車的品牌實際上已經形成了比較穩定的定位。

    國內B級車的品牌分化比較明顯,已經有較為固定的排名了;其中,Magotan、Passat屬於“神車”,穩坐第一陣營,銷量很高。然後,日系三大寶,Accord、CAMRY、Teana,一代不如一代,但也差不到哪裡去。最後SONATA、K5是南韓車的代表,定位在中級車中的屌絲級別。

    2、價格佔了很大的因素,決定了品牌形象。

    現今,日系車呢,優惠則多徘徊在1萬到2萬之間,而索8、k5、邁銳寶都屬於新車上市不久就大幅降價促銷的車型,而且優惠力度還比較大,最高都在3萬左右,當然此類車還有馬6、C5、昊銳等等,其實這都可以歸為中級車中的屌絲一族;但是相較而言,索八、K5、邁銳寶的定價具有代表性。消費者價格梯度這麼一排列下來,“屌絲三寶”的氣質更明顯了。

    3、“屌絲三寶”的共性:價效比很高。

    索8、k5、邁銳寶都屬於B級車,但低配車型的價格往往與A級車(緊湊型車)的高配有所重疊,從價效比上來說,用A級車的價錢買了B級別的車子,確實物超所值;從面子上看,花差不多的價錢買了更大的車,這對消費者來說,其實是挺划算的一件事的,也是一種成熟理性的消費觀體現。可惜,大家都懂的,“價效比高”有時暗含有某種“沒錢買更好”的深層意味,這正是“屌絲三寶”車主最為憤怒的地方。

    這就是“屌絲三寶”的真正情況。

    接下來,再著重談談三寶之一:邁銳寶;

    邁銳寶現在的銷量很可觀,是三寶中最高的;最近兩個月銷量都達到1.7萬多輛,而2017年總銷量達到12.4萬輛,平均月銷量1萬多輛,放眼整個中型車領域銷量也屬於比較高的;並且邁銳寶銷量現在還處於上升趨勢。

    2018版邁銳寶也具有很高的可買性,新車延續2017款“大黃蜂”的整體設計,並且參考Equinox,在車位換裝了全新的車位標識,共有530H,530T和535三種標識。 分別代表1.8L 全混合動力、1.5T 渦輪增壓和2.5L 自然吸氣。

    外形為美式肌肉線條,17寸大輪轂,氙氣大燈;內飾偏向年輕化風格,加入了紫色絨布包裹,“V”形對稱式中控佈局很特別,空調出風口採用尾部延展的銀色鍍鉻材料裝飾,增強了精緻感與個性。以頂配車型530T旗艦版為例,配備了電動天窗、自動空調、發動機啟停、定速巡航、倒車影像、真皮方向盤等配置,7英寸中控屏裝載了安吉星智慧系統,具有百度Carlife、4G網路、無線WIFI等實用功能。

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