謝謝樓主邀請！其實無論是自動擋還是手動擋，掛低擋下坡都是非常好的駕駛習慣，而且一直在提倡。當然，具體到題主的問題，是掛一擋或二擋，還是掛其他檔下坡，則要看坡道的具體情況和具體路況。至於說是否會出現速度突然由快轉慢，得看掛檔時的車速，如果當時車速很高，突然推到低檔，難免會有聳車的感覺。

之所以提倡這種駕駛習慣，是因為在下坡的過程當中，如果長時間使用剎車來控制車速，很容易讓制動系統的溫度上升過高，極端情況下會使摩擦片熱失效而導致制動失靈，尤其是大貨車。

如果掛上稍低一點的檔位下坡，就會發揮發動機的制動效果。正常情況下，都是發動機的動力透過傳動系統傳遞到車輪產生驅動力而使得汽車行駛起來。低檔下坡時，由於汽車受到重力的作用，車輪會透過傳動系統帶動發動機的曲軸、連桿、活塞等運動起來。此時，實際上是車輪拖著發動機在轉，力的傳遞方向正好與前面的相反，發動機給車輪提供的不是驅動力而是制動力。

需要注意的是，在下坡時應根據坡道的坡度、路況等選擇合適的檔位來達到控制車速的目的。總而言之，保證人車安全是第一位的。

汽車在下長坡時應該掛低速檔，也就是1檔或2檔，不論是手動擋或是自動擋汽車都要這樣。因為下長坡汽車速度會越來越快，這樣是為了防止長時間長距離剎車，剎車效果會變壞，給安全駕駛帶來隱患，可能會發生交通事故。在換低檔時，如果時機掌握的不好，就會出現速度突然變慢的情況，這個要看駕駛員的駕駛經驗了。

自動擋汽車因為操作簡單使用方便被越來越多的消費者所選購但是自動擋汽車在使用過程中還是有些注意事項的。為了延長汽車的使用壽命，增加行車安全學習自動擋汽車駕駛技術技巧變得非常重要。

自動擋汽車上坡和下坡的時候如果坡道不是陡很長，使用D是沒有問題的。如果坡道比較的陡長建議使用L檔。L為低速擋，相當於手動檔汽車的一檔二檔，上大坡的時候使用該檔可以讓車子獲得更大的牽引力，保證完成上坡，上坡完成後掛D檔即可。下大坡的時候使用該檔利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減發生危險。主要注意的是，L檔為低速擋，車速較快的時候不可以直接掛入該檔，不然會有對變速箱造成衝擊，需要踩剎將車減速至20km/h左右掛入該檔。

手自一體車型也是同樣的道理，使用一二擋都是可以，同樣也需要注意車速問題。上地庫下地庫的時候可以使用L檔，或者一二擋；還有比較陡的坡道起步，低速擋扭力大，更有優勢。