我覺得外賣小哥提這個要求應該是算過分了。

比如說一個訂餐是11點半下班給出的，預計送達時間是12點半，直到12:25還沒離開店，離顧客900米，明顯是已經超過了送貨時間。直到13.00分，騎手還沒有取貨。

如果這種情況舉手，騎手應當主動聯絡，透過打電話告知。外賣已經在路上，馬上送到。至於此道該不該扣錢，那是平臺的事，既然你已經接了單，就應當履行好契約的行為，在約定的時間，做好自己的工作。

像這種超時扣錢是算正常的，至少對自己對於買家也是一種交代，因為有的買家，會因為這種行為直接取消訂單，甚至是向平臺投訴，那才是有點過分。

因為顧客都是有良心的，他知道幹外賣的不容易，送一單外賣也就四塊錢，晚上12點到凌晨兩點，還能多補兩塊錢，如果收到差評和投訴，回扣100到200元

所以很多顧客如果不是迫不得已，是絕對不會投宿的，甚至給差評。只要外賣小哥乾的不是太過分，比如外賣的湯灑了一點，顧客都能相互理解。但如果是這樣，那顧客就很難接受。

外賣被騎手偷吃。

給差評外賣，小哥電話罵人。

外賣小哥打來電話，直接說：喂！你是某某嗎？外賣放在你的前臺了。

當天點的是兩份餐，約的是和同事一起吃，卻只送了一份，而這時菜品放在前臺的小哥已經溜走。最後給了個差評，外賣小哥心裡難受，不斷到顧客的公司來鬧事。理由很簡單。現在既然接不了單，就說明他不讓我太好過，那我也不讓他太好過。

全國餓了嗎？外賣小哥工資收入水平，平均工資在7830元每個月。我們可以看一下各公資分佈比例

4500——6000的，佔12.5%

6000——8000的佔34.4%

8000——1萬的佔25%

2萬——3萬的佔3.1%

3萬——5萬的佔25%

沒錯，你沒看錯，3萬到5萬的月收入佔25%。可以說我們一般接到外賣，小哥送外賣遲到很多，是因為他以一個時間段攬的攤子太多，也可能確實是因為不可人為的抗力的。甚至他們就是在最後這25%的收入之內。如果把外賣這一行業納入到正常公司上下班，每個月按績效也是相應的會扣除一部分錢的，所以每個外賣小哥應當在幹這一行的時候做好被差評的準備。

來來，哥給你普及一下你所謂的送達時間：仔細看 點餐人看見的時間是商家平均送餐時間，不是所謂的騎手送達時間！ 騎手接單後會得到平臺給出的一個送達時間，騎手是按照平臺給的時間送餐。 舉個例子，我當你位置距離商家1公里，你12點下單，你看到的預計送達時間是12:30分，騎手12:10分接單，平臺會給出38分鐘左右送達時間，只要騎手在12:48分之前送達就沒毛病！ 如果商家出餐慢則送達時間對應後延 你們別管騎手同時送多少，就是同時送100單，只要在平臺給的時間內送達就沒毛病！ 遇到惡劣天氣送達時間更久，想快一點吃自己下樓買去

這個具體看是專送還是眾包，專送是系統派單，有時候高峰期的時候系統直接給你派7-8個單很正常，還有就是商家出餐慢也是經常碰得到的，送不過來也是正常的，但公司不會管你能不能送得過來，超時直接罰款，很多客人說你幹嘛接那麼多單，為了多賺錢嗎？其實我想說，我也很無奈啊，作為一個跑專送的騎手，根本沒有自己選擇單的權利

客人買了準時保可以拒絕騎手提前點送達的請求，沒買也一樣可以拒絕！超時賠付是美團賠不是騎手賠，這跟保險一樣的道理，可能一百個買保的單最後超時的就一兩個，美團收的保費足夠賠付的。就算要罰騎手，這錢是承包站點老闆壓榨騎手，罰款到不了美團總部。再說明一下，超時不會罰，有差評投訴才會罰騎手。