體制內工作穩定，30萬收入也不低，商業航空看上去收入高，但航天工業波動很大，五年不賺錢，一賺吃五年，競爭大，壓力大，工作沒有體制內穩定。這麼說吧，80萬的收入超過了發達國家的同行，所以能不能長久，值得考慮。

從收入角度看，可考慮去商航工作，長遠看體制內工作穩定，持續性強，管理規範，升遷通道正常，業務能力可不斷提高，收入正常，不會因各種原因拖欠工資，福利待遇不錯，這些是商業航天的短板，不要為眼前的高薪誘惑，慎重跳槽。

不要輕易走出體制外。

外面的世界雖然誘惑不小，但是風險與機遇是並存的。走出體制容易，再想回歸體制就難了！當然，要看你服務的這個體制內是否有很大的發展前景。

不值得！

30萬的年薪收入不算少了，而且還有補充公積金和補充養老金，這樣的情況下，顯然商業航天80萬的年薪就非常值得商榷了。

你現在30萬的年薪，再加上補充養老金和補充公積金，顯然總薪酬是相當不錯的，這個樣的薪酬水平也足夠過上比較好的生活了。

如果你想多賺到一些錢，那麼可以在業餘時間再幹點什麼，或者是進行理財，那麼也可能再多賺到一些錢，這樣就可能讓生活過的更好了。

而民營航天說的是80萬，但是到時候萬一打折扣了，你跟誰說理去。

因此，30萬年薪收入不算低了，不值得出去幹了。

你現在30萬的年薪，未來隨著國家對航天事業的投入，可能年薪還會增長，而且更關鍵的是體制內更穩定，活更多，這樣基本上就可以拿著高工資，穩定的幹到退休，這個可能是民營航天很難比較的了。

民營航天受困於資本，如果資金不足，想幹成民營航天是非常難的事情，而且萬一出現失敗，那麼可能就非常難了。

因此，體制內更穩定，不知道出去幹。

你在體制內工作8年了，感覺上沒有多大晉升空間了，就想走。但是實際上，在民營航空想晉升是更難的事情，而且民營航天都要聽老闆的，而且想做成事情也不容易，而且人手也比較少，可能剛開始去環境上都不見得很適應。

因此，體制內工作環境可能更好一些。

綜上所述，體制內航天年薪30萬，想去民營企業80萬，這個感覺上是不值得的。