面子還是裡子。最終取決於自己的口袋和家人的是否支援。

面子問題，是存在的。但是沒那麼誇張，農村的汽車也就那麼幾種，挑來挑去無非是比誰誰家貴了一點，差距沒有那麼懸殊。大體框架還是以實用為主的。在經濟壓力不大的基礎上可以選擇更好一點的，說到底，誰不喜歡更好的。只要經濟能力允許。但是也不會好到哪裡去。（就一般農村來說）

站在實用的角度來說，再過幾年可能農村汽車就像現在的兩輪電車那樣普遍了，就像之前電腦一樣。這是一種趨勢，擋風遮雨又能買的起，為什麼不買呢？特別是每天接送孩子，去鎮上超市買菜。夏天還好說，無非是塵土飛揚，一鼻子的灰塵。冬天就難受了，寒風刺骨，一兩次起電車還行。每天都這樣跑，對自己的身體也是一種傷害。

現在絕大部分農民都是外出打工，經濟條件越來越好，好日子一年比一年好。外出打工都開車去了。也都學會享受了。但是就買車來說，絕大多數家庭還是把實用放在首位的。

國家提出汽車下鄉政策，是鼓勵農村購買汽車。現在農村基本實現了村村通公路，購買汽車是看面子還是裡子？我個人認為適合的才是最好的，一方面結合自己購買汽車的用途，另一方面是結合自己的經濟基礎。不用去攀比，汽車只是生活中的附屬品，農村購車還是經濟適用為好，不要注重面子。

不追求舒適性直接上吉利EMGRAND EC7系列，想要拉風還可以當貨車就上宋max，只要空間大那就上寶駿730，當然如果你是暴發戶或者拆遷戶，這些都不用考慮了，直接上ABB

這個政策雖然好，但是到了基層就變了，好政策到了農村，根本就不公佈，都被那些小官員的家屬獨吞了，這是事實，可以到我的家鄉調查。

買車就是一個代步工具，不要非把他看做身份象徵，首先價格來說，建議買車價格不要高於自己一年的總收入為準，畢竟買車是為了提高生活質量的，不是為了受累的，選車型不要選最新款，新款虛價較高，不易講價，一輛車也就開個十幾年，建議5年一換

買車時是選擇面子還是裡子，我認為還是得由這買車的用途和自身的經濟狀況所決定。不過，在中國農村的攀比之風日益盛行的情況下，很多人只考慮了面子，而忘記了車的本身用途及自身的經濟狀況。

現在人民的日子越來越好，賺的錢也越來越多，當然車也是越來越便宜，入手一輛代步車也不是難事。農村的車也基本相差不大，面子也可能就是誰的車比誰的車多幾萬，誰的車是中中國產的，誰的是合資的這些方面。

如果你的家庭條件允許，那麼買個貴的無可厚非，畢竟越貴的車，質量乘坐舒適性等也會更好。如果家庭條件不允許，那麼就沒有必要為了面子，買那麼貴的車了，車的作用就是為自己遮風擋雨的，不管貴的便宜的，中中國產的，合資的，他們的功用都是一樣的。為了面子，使自己的經濟陷入拮据當中或者去貸款很多錢，打腫臉充胖子的行為不值得。

總之，我認為面子沒有必要看得那麼重，裡子才是考慮的首先。

要的是實惠，送1萬油卡和三十次保養就行，農民就希望實惠。

城裡人你們就看著辦，不送都能行，……

二十年前農村和城市的差距確實是大，但隨著社會發展，現在的農村也發生天翻地覆的變化，現在村村通公路，交通越來越發達，帶來的是經濟的便利性，加上農村沒有住房壓力，每個月不用還房貸，所以現在農村能拿得出買車錢的一大把，相信汽車下鄉會進一步刺激農村購車的慾望

加上現在80~90後都有提前消費的習慣，全款買不起的可以分期辦車貸，農村的攀比風氣也比較嚴重，很多都會買選擇乞丐版的合資車，而不考慮配置較高的中中國產車。