博阿斯的話，充分證明了他早已經決定，要去參加達喀爾，所以在賽季後半段，頻頻出現心不在焉、指揮失誤等不正常現象。從這件事上來看，博阿斯很不職業。

博阿斯帶領上港的成績，前面一直還是不錯的，但是到後面就有些不正常了，比如在亞冠半決賽上輸給浦和，戰術太單一，浦和把胡爾克限制住之後，上港全隊就運轉不靈了。

在足協盃決賽上，本來實力是遠強於申花的，但是他在兩回合都出現了重大失誤，讓沒有經驗的小將魏震出任中後衛，導致丟球，本來踢中後衛的石柯，卻被他放在邊後衛，一手好牌被他打輸了。

從後來他的話中，我們才明白，他那時就已經決定，要參加達喀爾拉力賽，所以指揮比賽心不在焉，上港要和他續約，他也沒有答應。

從這一點上來看，博阿斯很不職業，作為年薪1200萬歐的名帥，為了自己的個人愛好，把上港一年的辛苦努力白白葬送，最後連他自己都覺得愧對上港，所以對上港說抱歉。

上港接手東亞後，先由瑞典名帥埃裡克森執教兩年，成績一亞一季。17賽季葡萄牙名帥博阿斯繼任，目標明確，立下軍令狀，賽季不拿一冠合同自動終止，可謂霸氣十足。

博阿斯團隊是一個非常職業又非常敬業的團隊，他們的到來做了幾件深得上港球員和球迷人心的事。首先是球隊大牌在球隊沒有特權，明確表示，全隊吃住行同權。第二，球隊訓練基地從東方綠舟搬遷至市內的世紀公園練習場，場地設施按照英超要求整改，提升了俱樂部整體檔次。第三，引進了各種先進的訓練及恢復器械，為確保球隊三線作戰打下堅實的基礎。

直到賽季尾聲，上港還保留著三線奪冠的可能，這樣的成績是在足協不斷的處罰，球隊不斷的被幹擾的情況下取得的，在中超沒有第二個教練可以做到，這就是年輕氣盛的名帥博阿斯，上港球迷看在眼裡佩服在心。

沒曾想最終上港三線丟冠，一時博阿斯被推向了風口浪尖，尤其是足協盃被同城死敵申花戰敗而丟冠，讓部分上港球迷痛苦不已。但，如果能夠客觀的理性的看待博阿斯，他帶給上港俱樂部除了冠軍之外，還是有許許多多的正能量。博阿斯，用中國話來說他是個血氣方剛的愣頭青，他之前沒有接觸過中國文化，與華人的為人處事風格更是格格不入，以至於他認為符合規則的事，被足協領導理解為是對中國足球的不尊重，事已至此，他只能選擇離開。

參加達喀爾汽車拉力賽，實現他自身的價值，我的理解是他為自己鋪設的臺階。實際上上港的管理層和球迷還是非常的認可博阿斯的能力和為上港所做的一切，據傳在賽季結束前，上港就主動開啟了與博阿斯續約談判，作為堂堂的一個世界名帥，冠軍教頭，居然在中超聯賽一無所獲，這一定是他賽季初所沒有想到的，他食言了，為了兌現自己的承諾，選擇離開，這也算是一個男人的誓言，值得讓人尊重。

博阿斯說過，離開是為了以後更好的合作，他會把上港俱樂部和球迷永存在心。因此，他把上港元素嵌入了他的賽車，賽車陪伴著他馳騁在達喀爾汽車拉力賽上，上港球員及球迷也會遙祝他們曾經的主帥，心想事成！並同祝上港走向輝煌！